大眾Polo有幾種駕駛模式，Polo ECO模式省油嗎

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大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）無法調節駕駛模式。大眾車型常見的幾種駕駛模式如下。車主可以根據自己的特點進行選擇，從而提高駕駛體驗。

1.經濟模型

ECU控制換擋的時間和邏輯，限制噴油量。這時候就算司機給個地板油，車輛也不會上升，反而會慢慢加速。

2.舒適模式

懸掛調校的更柔和，方向盤更容易操作，車身更低，發動機轉速被限制在更低的水平。比如超速顛簸，前方突發情況需要剎車等。車身的舒適性可以提高一個檔次。輸出扭矩更加平滑，減少了很多挫敗感。

3.自動化模式

如果動力和舒適度都要考慮的話，這款車型很好的解決了這個需求。就像相機的“傻瓜模式”，是懶得做的主人設置的。油門響應合理，舒適性不錯。

4.動態模式

也叫“運動模式”，換擋邏輯會變化更大。車輛起步時已經獲得了較高的扭矩輸出，然后再延遲升檔時間，保證了車輛在此期間處于非常激進的狀態。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發力。這樣一來，油耗會增加，發動機和變速箱的機械磨損也會更嚴重。另外，偶爾使用動態模式可以使發動機積碳清除。

5.個性化模式

車主可以根據所需的駕駛習慣調整車輛的駕駛特性。開車可以調節經濟，平衡或者運動；轉向可以調節舒適度、平衡或運動。參數的不同設置帶來不同的駕駛體驗，更能符合實際駕駛生活。

6.越野模式

此時行車電腦會鎖擋限制升檔行為。四輪獨立運動，即全時四驅。在坡道、沙地等環境下有更強的動力表現。它增加了車身的穩定性，但也稍微犧牲了一些油門響應和轉向系統的正反饋效果。

7.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。牽引力提高，直線行駛更輕松。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步主要是為了避免扭矩過大導致輪胎打滑。ABS系統會比較靈敏，平時只會踩剎車。此時，非緊急情況下也會開啟。

8.越野個性化模式

可以根據越野條件設置參數。包括主電子差速系統的激活、坡道輔助開關、陡坡緩降開關等。自由選擇參數可以使車輛更好地適應越野功能。