全新帕薩特是濕式雙離合嗎？帕薩特變速箱耐不耐用

帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(6716條)

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）干式雙離合變速箱詳解

型號：DQ200

年份車型：2019款和2018款。

車型：邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），途觀L

駕駛體驗(yàn)

這款7速雙離合用在帕薩特上有輕微的頓挫感，低速時(shí)會(huì)更明顯，但一般不會(huì)造成不適感。其實(shí)大眾的1.4T 7DSG用了這么多年，技術(shù)已經(jīng)很成熟了，不會(huì)像以前那樣故障頻發(fā)。

變速箱特征

干式離合器的整體結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱非常相似，所以它的換擋速度會(huì)比at變速箱和濕式離合器更快。同時(shí)，由于沒有油浸式離合器，動(dòng)力傳遞效率高于濕式離合器，可達(dá)90%以上。

變速箱問題

對于干式雙離合來說，最大的問題就是容易出現(xiàn)異響和頓挫。之前有閥芯閥箱故障召回，整個(gè)變速箱的質(zhì)量和可靠性很難讓人放心。

帕薩特濕式雙離合變速箱詳解

型號：DQ381

車型年份：2019

車型：邁騰，途觀L

駕駛體驗(yàn)

很多人會(huì)問帕薩特變速箱是干的還是濕的。其實(shí)帕薩特2.0T用的是濕式雙離合，1.4T用的是DQ200干式雙離合。行駛過程中，你能感覺到這個(gè)雙離合比較平順，但在低速時(shí)，變速箱還是會(huì)有一兩聲輕微的“咔嚓”聲。

齒輪箱技術(shù)

與干式雙離合相比，DQ381濕式雙離合的離合器浸泡在變速器油中，可以起到減震緩沖的作用，從而減少頓挫和異響的問題。

相比傳統(tǒng)的AT變速箱，雙離合變速箱的優(yōu)勢在于重量小。雙離合變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，都是齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)。AT變速箱內(nèi)部由行星齒輪組驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)更輕。

而且雙離合的換擋速度比at變速箱快。雙離合變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用摩擦輪傳動(dòng)的形式，是兩個(gè)獨(dú)立的摩擦輪。將壓盤的摩擦輪壓在飛輪上實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，與手動(dòng)傳動(dòng)的模式完全一致，只是結(jié)構(gòu)略有不同。

我們經(jīng)常抱怨大眾的雙離合有問題，但目前保時(shí)捷是唯一一家技術(shù)比大眾好的廠商，但保時(shí)捷也是大眾。其中DQ500是大眾的旗艦雙離合，然后就只有保時(shí)捷PDK了。

雙離合器變速箱問題

對于雙離合變速箱來說，有些換擋動(dòng)作是不可避免的缺陷，消費(fèi)者對雙離合變速箱的懷疑和不信任也是對雙離合變速箱的一大挑戰(zhàn)。

帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)有什么特別之處？帕薩特?zé)龣C(jī)油嗎？

下一個(gè)：你為什么沒有通過碰撞測試？帕薩特底盤詳解