朗逸啟航和朗逸有什么區別？朗逸為什么推啟航

朗逸 參考價：8.00萬起

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朗逸（查成交價|參配|優惠政策）在市場上采用的是“以舊換新”的銷售策略，所以我們可以看到朗逸的入門價格會低于同級別車型。“新”款其實是朗逸Plus，“舊”款是朗逸賽艇。

朗逸和朗逸有什么區別？

1.不同的平臺

其實朗逸plus和朗逸的區別就是朗逸II和朗逸III的區別。第二代朗逸(2012~2018)基于大眾PQ34平臺打造，第三代朗逸(2018-至今)基于MQB平臺打造。換平臺后，朗逸三圍尺寸從原來的4605/1765/1460mm增加到4670/1806/1474mm，軸距從2610mm增加到2688mm，就像這些年來胖了一圈的你，所以叫朗逸plus。

顯然，新的平臺將有利于廠商，而如果你只是一個普通消費者而不是專家，你不會在意前懸架下臂從原來的雙層鋼板改成單層鋼板這樣的小差異。也就是說有區別，但對普通人來說不明顯。就像用燃氣灶做飯和用電磁爐做飯一樣，炒同樣的菜，你感覺不到有什么不同。

兩款朗逸動力系統沒有變化，關鍵區別在于排放標準升級了。18款朗逸是國五排放標準，而19款朗逸已經達到國六排放標準。細心的車主發現，18款和19款朗逸發動機車型的后綴不一樣，其實是排放標準的更新。

升級排放標準后，1.4T朗逸19款最高時速只有200km/h，而18款是210km/h，開到200km/h的機會很少，所以這個變化影響不大。

而1.5L發動機的最大功率和扭矩由原來的85kw和150nm降低到83kW和145nm，賽車中這個功率和扭矩的損失會直接影響勝負，但像朗逸這樣的家用車，其實并沒有明顯的變化。

2.不同形狀設計

無論是外觀設計還是內飾配置，朗逸賽艇都更傾向于寶來（查成交價|參配|優惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）這樣的入門級A級車型，簡直看起來更便宜。2018年朗逸從頭到腳都換了。大眾最新的MQB模塊化平臺外觀采用全新設計打造，配置也進行了優化升級。朗逸整體上更傾向于帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）這樣的中檔車型，所以第三代朗逸被人們稱為“小帕薩特”。

朗逸為什么推賽歐（查成交價|參配|優惠政策）？

在4S的商店里，會有“大客戶”的說法。顧名思義，這個大客戶就是大量訂車的客戶，數量從幾十輛到甚至上百輛，比如出租車公司，在線拼車平臺，或者保險公司。需要開車跑業務的機構，一次會買這么多車。因為量比較大，而且可能會有定制需求(比如出租車預留計價器槽和接口)，所以通常是繞過4S店鋪，直接從廠家供貨給買家。

四川的出租車公司用的是朗逸航海版。出租車是營運車輛，8年后將強制報廢。所以出租車公司總是批量換車，為車企提供了穩定而巨大的需求。這也是朗逸的銷量能常年占據車榜榜首的原因。

對于我們個人買家來說，朗逸航海版并不是一個特別好的選擇，因為同樣的價格，你已經可以買到中高檔的小型合資車，比如飛度（查成交價|參配|優惠政策）、芷玄、封帆等或者在國產車這個價位有很多選擇，比如吉利賓銳、長安逸動、秦Pro（查成交價|參配|優惠政策）、宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）等。不管怎樣，在這個價位，你可以在二手車市場找到一些車況不錯的車。

接下來：朗逸plus1.5或者1.4，為什么朗逸pls賣不出去？