買奔馳A級還不如買？奔馳A級究竟“衰”在什么地方

奔馳A級 參考價：25.13萬起

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兩年前，如果你說你用15萬買一輛奔馳，要么你買一輛二手車，要么你買一輛smart。但是，19年后，如果說同樣的話，就會出現另一種情況，那就是奔馳A級（查成交價|參配|優惠政策）。2018年底，北京奔馳將A級引入國產，還根據國人喜好做了三廂版。指導價21.18-29.98萬，終端價全系車型優惠5萬多，成交15萬。

1萬元能買奔馳，這本身就是一個很大的噱頭，但2019年奔馳A級總銷量只有91938輛，月均銷量5000多輛。緊湊型車是中國市場需求最大的車型，月均5000多的銷量確實不太吃香。而且從價格上看，A級只是比同級別車型貴一點點。奔馳A級的“沒落”在哪里？

外觀不拖后腿。

雖然外觀見仁見智，但奔馳A級的外觀應該不丑。20萬以下能買到的只有兩個180L的是鹵素大燈，但即使是鹵素大燈也是有延時關閉和自動切換功能的。

網上關于外觀的討論很多，就是三廂的A級沒有兩廂漂亮，但實際上看起來很精細，整個車身的線條相當流暢優雅。唯一可能有點跑調的是，A級采用了一套較厚的輪胎，目的是保證車輛的舒適性。

內飾是加分項。

奔馳的A級內飾真的很漂亮，相信沒有人會反對。而且這個內飾入選了2019年沃德十佳內飾設計前十。這套內飾巧妙地融合了科技感、奢華感和復古感，夜晚，在環境光的襯托下，如同好萊塢之夜一般明亮。

如果用手摸一下，會發現A級車的用料并不算太高檔，但漂亮的內飾設計卻能讓人忘記它用的是什么材料。

空間的體驗也很好，因為國產A級軸距加長，2789mm的軸距比朗逸（查成交價|參配|優惠政策）這樣的A級車還要長。坐墊的厚度和包裹感都很好，坐墊會凸出來貼合大腿，坐久了也不會累。A級有一點溜背設計，頭部空間沒有受到太大影響，只是中間平臺凸起比較高，坐在后排中間的人會感覺有點不舒服。

看了外觀和內飾空間，奔馳A級在這些方面沒有明顯的缺陷。這是因為病變在更深的層次。

低配不夠好。

奔馳打造這么廉價的A級車，目的就是為了下沉市場，用低端品牌搶用戶。A級車型級別對應的消費者預算最多也就20萬，換句話說，180L只有兩款能買得起。

但是看看180L的配置，16、7萬的價位沒有倒車雷達和倒車影像，也沒有LED大燈。其實這些都不是大問題。關鍵是后懸架有扭力梁，真的很氣人。雖然你有獨立的后置車型，但是要25萬頂才能拿到。這個價位已經可以買入門級的奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）了。

其實正是因為這種只有頂配才有的多連桿，所以A級每個月銷量才這么少。雙離合問題不大，至少濕的時候還可以接受，而且在行駛過程中除了低速爬行會有輕微的頓挫。一般情況下，無論是換擋速度、換擋邏輯還是乘坐舒適性都非常不錯。

1.3T問題不大，只要是四缸就行。1.3T雖然給不了多少動力，但在市區開慢點也足夠了。而且A級沒有系列1運動性強，這種動力是可以接受的。

還不如買奔馳A級。

這樣看來，奔馳A級只有頂配才值得買。既然這樣，不如買奔馳A級。其實你會發現這樣的奔馳A級更適合女性。他們不知道什么是獨立懸掛，配置再高也滿足于奔馳品牌高漂亮。

所以網上經常有人調侃奔馳A級是小三，女生要注意了。如果你老公想給你買輛奔馳A級，不要覺得很驕傲，不然開出去只會被嘲笑。還有男生，你不應該買A級的吧？

接下來：奔馳1.3發動機夠用嗎？為什么A180L很少見？