大渦輪和小渦輪的區(qū)別

大渦輪和小渦輪的區(qū)別主要體現在兩個方面：一是介入的時間，二是提供的功率。

小渦輪參與的比較早，可能1500轉左右，但是動力供應有限。轉速較高時，渦輪帶來的功率增加不明顯。

大渦輪介入較晚，可能要2000轉才能介入，但在高轉速區(qū)間車輛動力更強。

小排量車一般都裝小渦輪，為了彌補前段扭矩不足造成的動力弱。

大排量車一般都安裝了大渦輪，是為了保證車輛在中高段有更充沛的動力。

現在很多車為了解決渦輪遲滯的問題，都會采用雙渦輪增壓。

雙渦輪大致可以分為兩種形式，一種是并聯，一種是串聯。

并聯的意思是：一個在左邊，一個在右邊，各負責一半的氣缸。可以有效地減小渦輪機的響應滯后。

所謂系列是指：一大一小。小渦輪低速啟動，大渦輪高速啟動。