別克gl8 652t都653t區(qū)別

62t車型使用第二代車載互聯(lián)系統(tǒng)，653t車型使用第三代車載互聯(lián)系統(tǒng)。Gl8是別克旗下的一款中大型mpv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5238mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm。所有g(shù)l8系統(tǒng)都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是lsy，是通用旗下的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為5000轉(zhuǎn)/分和1500到4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且9at變速箱的可靠性和耐用性都比較好。

gl8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式懸掛或多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式懸架的舒適性優(yōu)于扭力梁式懸架，這種懸架的成本高于扭力梁式懸架。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比扭力梁懸架越來越復(fù)雜。