ea888-dkv是第幾代發(fā)動機

Ea888-dkv是第三代Ea888發(fā)動機，也是最新一代ea888發(fā)動機，為2.0升渦輪增壓發(fā)動機。Ea888發(fā)動機是大眾的一款主力車型，在大眾的很多車型上都可以看到。

邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R、途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型都可以看到Ea888發(fā)動機。

是大眾汽車第一個大規(guī)模應(yīng)用小排量渦輪增壓發(fā)動機的品牌。當(dāng)年大眾推出渦輪增壓發(fā)動機的時候，也推出了一項技術(shù)，就是缸內(nèi)直噴技術(shù)。

而大眾也是第一個大規(guī)模使用雙離合變速箱的廠商。

如今，雙離合變速箱、渦輪增壓直噴發(fā)動機的汽車隨處可見。

渦輪增壓技術(shù)誕生之初并沒有應(yīng)用于汽車發(fā)動機，而是應(yīng)用于飛機發(fā)動機。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空進氣不足的問題。

渦輪增壓技術(shù)的原理其實挺簡單的。這種發(fā)動機有渦輪增壓器。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。

發(fā)動機的進氣量增加，發(fā)動機的功率也增加。