1.5l和1.8l的油耗區(qū)別

也是自然吸氣發(fā)動機。排量越小越省油。但是，這種說法并不絕對。還要看發(fā)動機的技術(shù)年代是不是當代產(chǎn)品，發(fā)動機采用什么樣的技術(shù)，熱效率怎么樣。一些日系汽車廠商的自然吸氣發(fā)動機非常省油，動力強勁。

提高自然吸氣發(fā)動機功率的方法，除了排氣量，還可以提高壓縮比，但如果壓縮比過高，容易爆震。為了防止爆震，需要添加辛烷值更高的汽油，這無疑增加了車主的開支。汽車廠商通過各種技術(shù)，盡力避免發(fā)動機燃燒過程中的爆震。例如，安裝在氣缸體上的爆震傳感器可以檢測氣缸體中的爆震，并將此信號發(fā)送給發(fā)動機管理系統(tǒng)(ECU)。然后電腦會做出反應消除缸內(nèi)爆震，比如熄火提前角，但是一旦熄火提前角熄火，功率就會降低。減少爆震的另一種方法是通過在氣缸蓋中集成更多的冷卻水通道來降低燃燒室的溫度。

發(fā)動機的油耗還取決于匹配的變速箱、汽車的整備質(zhì)量和路況。影響油耗的因素有很多。