奔馳B200變速箱故障維修：打滑加速無力，提示變速箱請去服務中心

奔馳B級 參考價：26.98萬起

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奔馳是不是也配備了有爭議的CVT變速箱？是啊！奔馳B級（查成交價|參配|b級車的車主都遇到過這樣的情況。

雖然奔馳也配備了CVT變速箱，在故障表現上與日產、豐田等廠商的CVT相似，但如今出現此類故障的具體原因卻有所不同。

二、維修流程

車主說，你去修的時候，很多維修機構都會告訴你更換整個控制單元。正如店主所說，他來這里之前也遇到過這樣的情況。首先，找到了經銷商。客服人員說這個故障需要更換控制單元總成，但是車已經過了保質期，需要自費。因為價格太高，店主在朋友的介紹下來到這里。大師明確指出，這個故障其實是可以修復的。

因為長期維修經驗，通過對車的檢查，師傅明確認定故障是控制單元局部問題。師傅一邊修一邊解釋。他說這輛車的電腦裝在變速箱里，浸過油。所以在高溫下工作時間長。這對變速箱的損壞影響很大。這個變速箱電腦是因為溫度過高，震動過大，導致電腦內部相關零件接觸不良。維修需要焊接故障點。其實就是這么簡單的流程，所以師傅說不用換總成，保養更實惠，還有保修。

三、奔馳組裝CVT誰贏了？

同樣的斷層表現在日產和豐田身上可能更嚴重s CVT變速箱。畢竟日系CVT變速箱鋼帶開裂的現象我們聽說的比較多。但這種微不足道的優越感對于更貴的奔馳CVT來說，絕對沒有什么值得驕傲的。從長期保養案例來看，這款CVT變速箱創造了奔馳b級車足夠高的故障率。于是，很多維修車主表示，以后再也不會選擇奔馳了。我真的不我不知道奔馳因為這個CVT失去了多少客戶。使用CVT的奔馳在成本控制上絕對是贏家。但是從名聲上來說，誰能贏誰呢？雖然我們知道CVT有弱點，但我們真的不我不相信CVT的故障率會很高。

維護摘要

無論是日系CVT還是奔馳CVT，這種故障表現通常都可以通過維修得到很好的解決。網上很多車友表示，CVT損壞后維修難度極大。很多情況下，維護費用非常昂貴，只能通過更換總成來解決。今天大師刻意否認了謠言。其實很多時候，不管是斷鏈，還是鋼帶，還是傳感器，都是可以修復的。這種故障主要是局部故障，所以車友不要不用太擔心，保養又實惠又有保障。每個人在使用CVT汽車時都應該盡可能輕柔地駕駛。CVT穩定省油。