新舊、品牌、型號不同的機油混加到發動機里面，會出現什么問題

汽車上的油有很多種，比如機油、冷卻液(防凍液)、轉向油、制動液、變速箱油。同一種機油有幾種不同的成分和不同的用途。如果混合的話，可能會造成不良后果，比如冷卻液的沸點會下降，導致發動機散熱性能不足，溫度升高"沸騰"。再比如制動液混合，可能導致制動液發生化學反應，含水量增加，直接導致車輛制動性能變差，甚至出現制動失靈等嚴重安全隱患。那么，非常油的混合物怎么樣？

第一種情況，很油，很油。

然而，金思s車輛達不到保養要求，非常油，還伴有機油流失。這種情況下，老的很油，需要增加少量很油的填充物。又老又很油的混合餡料有什么問題？車輛很老很油，導致斷面高，老油的抗氧化和添加作用慢慢失效。同時因為摩擦和機器的各種碎片進入空氣中很跑，有的聞起來又老又油的混合路面。如果加一點油就會很油，使用壽命直接被老油降低，導致達不到廠家推薦的標準，導致車輛強度變差，磨損增加，甚至車輛啟動困難。

第二種情況，和加機油一樣。

眾所周知，對于柯彤來說很油，和針牌的防護功能一樣，但是擅長小冷啟動防護，擅長小油泥清理，有的可以用于正溫防護，很油。從基礎油添加劑來說，包括制作最常見的樣品，添加劑種類繁多，添加劑混合在一起相互反應，會導致原油常溫保護降低，使用壽命降低，雖然很油。

第三種情況，同號很油。

建議每輛車的蓋上都加滿油標。如果是5W-40，說明廠家建議加入粘度為40的油標樣品，攪拌后再加入。如果5W-40和5W-20混在一起，5W-40的粘度受5W-20的粘度影響，30的粘度就變成很油了，公司想用很油的粘度填充內部路面，保護路面。40粘度和20粘度的混合不能提供相卡的保護作用，會導致受力變差，影響使用壽命。

情況很特殊，發動機和車輛保養很換油。當車輛半高或里程道路規定的里程數需要公共保養更換機油時，車輛照常升到高位，擰下油底殼放油螺栓。總的來說，重力泄油太油，太干凈。但是由于機油的粘性，管使得哪種放油口還是最老的，非常油，而且連著凸輪軸，鏈條，機油泵，氣缸。品牌經理說，更換保養老品牌，油渣少。一般來說，品牌的油很少，所以品牌對翹曲的影響太大。