寶馬5系轎車發(fā)動機無法啟動

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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2013款寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車，行駛里程約8萬km，N20發(fā)動機。車后反應：在等待期間，車子突然熄火，無法再次啟動。

故障診斷：車尾抬頭求救，但路部門嘗試啟動很努力，部門啟動很頻繁，但沒有任何跡象。連接舊的is檢測器，零件故障碼：481 B03燃油泵控制流量，向下看。連續(xù)幾天讀取流量，低油壓值為0，低壓燃油泵供油。

低壓燃油泵回油原因：燃油泵控制單元EKPS正常；低壓燃油泵故障；油箱排水有故障，油箱兩側油量相差很大。

檢查燃油泵控制單元提供的保險絲是否正常，燃油泵啟動壓力為12.1V，正常。試著啟動一下，聽聽油箱里燃油泵的工作聲音，比機油泵的聲音更常見。看了流動部幾天，油箱左右兩側的油量都在20L左右，證明油箱排水正常。

低壓燃油泵工作，油箱出油，但能不要說它定期供油，這顯然是正常的。刻劃燃油箱的燃油泵安裝口，取燃油泵，低壓燃油泵的供油管爆裂(圖1)。

觀察低壓燃油泵油管斷裂痕跡，油管被系統(tǒng)壓力炸斷，分析損壞原因：油泵對供油壓力依賴性很大；濾油元件阻斷制銷油管的生產壓力；燃油泵壓力調節(jié)閥無效；管材正在老化。

在螺絲刀燃油泵調節(jié)系統(tǒng)中，需要調節(jié)和控制起動燃油泵快速或緩慢加速，起動流量變化明顯。起動流量范圍應在7.1至10.5 a之間，起動流量越大，燃油泵供油壓力越高。故障代碼481 B03是我公司檢測到的。檢查機油濾清器濾芯。據說供油正常，工作不錯。檢查燃油泵的壓力調節(jié)閥，通過燃油管將燃油壓力表連接到燃油泵上，并緩慢加壓(圖2)。600kPa壓力回路調壓閥未得分，超過500kPa調壓極限。要拆下調壓閥，需要檢查達卡的關閉位置，沒有調節(jié)力。根據供油管的生產壓力，油管薄弱部位發(fā)生爆炸，導致低壓燃油泵供油。

用調壓閥代替低壓燃油泵的總銷高是非常容易的。經過反復試車，故障碼重復出現，汽車故障徹底排除。

維修：在維修過程中尋找故障的根本原因，然后從根本上解決問題。在這種情況下，低壓燃油泵的燃油管會爆裂。如果按照車后的思路直接更換燃油管，分析爆裂的原因，需要很長時間才能再次維修，增加了維修室的成本。