奧迪A6L行駛中發(fā)動機熄火后無法再次啟動

奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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2020款奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(C8)車，行駛里程約22000km，2.0T DKWC發(fā)動機，OCK變速箱。這輛車可以駕駛時關(guān)閉發(fā)動機后，不能再次起動。

故障診斷：汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機可以后會自動熄火如果不加燃料，發(fā)動機就會熄火。停車后不能再次啟動。車輛被拖回服務(wù)站后，由診斷儀進(jìn)行檢查。01發(fā)動機控制單元中有故障代碼："P0A0F00，燃油泵1因電氣故障/斷開、主動/靜態(tài)"，"P228000，燃油壓力調(diào)節(jié)器1超過調(diào)節(jié)極限，壓力過低，被動/意外"，"P167E00，啟動/停止重啟超過最大啟動時間，被動/意外"。

從故障代碼來看，故障指向低壓燃油系統(tǒng)。首先，連接低壓燃油表，檢查啟動時低壓燃油壓力是多少。當(dāng)?shù)蛪河凸軘嚅_時，油管內(nèi)沒有燃油壓力，即啟動時低壓燃油壓力為0kPa。

按照指導(dǎo)性試驗方案，先做低壓燃油泵G6動作試驗；在測試過程中，沒有聽到燃油泵電機旋轉(zhuǎn)的聲音，燃油壓力也沒有升高。診斷儀提示檢查燃油泵控制模塊J538的5腳12V電源和4腳接地線是否工作正常。經(jīng)檢查，J538電源和接地正常。然后診斷儀提示檢查J538的針腳6上的發(fā)動機控制單元J538的控制線之間是否有脈沖信號。在檢查脈沖信號之前，應(yīng)在J538的引腳6和引腳5之間放置一個1.8k的電阻，否則無法測量到正確的信號(如圖2所示)。

經(jīng)檢查，發(fā)動機控制單元給J538的控制脈沖信號正常，如圖3所示。

根據(jù)診斷儀提示，如果在J538接插件上檢測到正常的脈沖信號輸出，則故障在燃油泵控制單元J538上。

故障總結(jié)：故障排除過程非常順利。目前很多原廠診斷儀器在生成故障碼的時候可以提供非常詳細(xì)的檢查方案，大部分故障只有完全執(zhí)行診斷給出的所有檢查步驟才能解決。在這個例子中，我們可以在診斷的幫助下快速確定故障原因，而無需查閱電路圖。因此，在排除類似故障時，首先要全面執(zhí)行診斷儀中的相關(guān)檢測計劃。如果找不到故障原因，應(yīng)根據(jù)電路圖和維修手冊的工作原理進(jìn)行全面檢查和分析。