全新一代比亞迪唐DM儀表提示請檢查發動機系統、發動機故障燈點亮

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新一代唐DM車國六系統出現儀表提示，請檢查發動機系統，發動機故障燈亮，但車輛運行正常。

原因分析：

1.發動機電腦板故障

2、發動機電噴系統傳感器及其電路障礙。

3、廢氣凈化系統故障

維護流程：

1.車輛進店檢查時，請在儀器提示時檢查發動機系統。根據儀器提示，使用診斷儀檢查發動機系統，讀取系統故障代碼P120F。故障代碼未定義。根據國六系統故障代碼表，實際故障為P120F:GPF排除故障；

2.先清除故障碼，儀器不報故障，此時系統沒有故障碼。然后試運行3公里后，儀表沒有向VDS報警，也沒有故障碼出現，懷疑是ECM誤報警。

3.車輛交付給客戶后，客服反映第二天車輛故障再次發生，故障碼重新讀取和之前一樣。因為GPF檢查是由壓差傳感器監控的，所以發現壓差傳感器的數據流和正常車輛的數據流沒有區別。差壓傳感器的兩個壓力監測管被拆除，在管中發現水。分析表明，廢氣中的水蒸氣凝結在差壓傳感器的兩根壓力監測管上，時間長了會越來越多。由于北方冬季天氣寒冷，車輛停放過夜后，壓力管內的水會凍成冰。從而影響差壓傳感器的監測結果。再次清洗管道中的水后。后續試運行一周，故障不再出現。

維護摘要：

1.因為OBD系統對排放的監控水平比較高，即使故障燈亮后實際故障消失，也不會自行熄滅，所以這種故障可以t只看數據流(因為你在修的時候數據流可能是正常的)；

2.維修故障時一定要了解系統的原理。當報告GPF故障時，沒有必要修理或更換GPF。

3.為了滿足國六法規對GPF檢測的要求，GPF增加了差壓傳感器，可以實時檢測廢氣流經GPF時產生的壓降。如果上下游壓差維持在較低水平，可以確定GPF被切除或丟失；

4.國六新一代唐DM的壓差傳感器的壓力管是金屬的，比較長。發動機啟動時，壓力管兩側溫差比較大，水蒸氣容易凝結。建議廠家可以把管道做短一點。