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發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過10000轉(zhuǎn)需要滿足什么條件

2024-11-07 03:00:01 作者:資訊小編
潤滑系統(tǒng)需要提供足夠的潤滑,曲軸的強(qiáng)度要足夠高,連桿和活塞的強(qiáng)度要足夠高,氣門和氣門彈簧的強(qiáng)度要足夠高。

發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速對(duì)散熱系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)也是很大的考驗(yàn),散熱和潤滑需要跟上。

如果潤滑系統(tǒng)跟不上,發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間報(bào)廢。

一般賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10000轉(zhuǎn),賽車追求的是高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出。

f1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在15000轉(zhuǎn)左右。寶馬曾經(jīng)做過極限轉(zhuǎn)速19000轉(zhuǎn)的f 1發(fā)動(dòng)機(jī),寶馬的這款f1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是7000轉(zhuǎn)。

馬力等于扭矩和速度的乘積,所以速度越高,馬力越大。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有四個(gè)沖程,分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),活塞不斷上下運(yùn)動(dòng),然后曲軸將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

如果要實(shí)現(xiàn)高速,氣缸的行程必須很短,有利于實(shí)現(xiàn)高速。

如果氣缸的沖程很長,發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩很大,但轉(zhuǎn)速不會(huì)很高。

民用車一般追求低速時(shí)的扭矩表現(xiàn)。

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