福特與大眾電動化戰略存差異 達成聯盟挑戰巨大

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今年1月，福特大眾正式宣布，雙方將結成業務廣泛的戰略聯盟，并簽署第一份合作協議：于2022年推出面向全球市場聯合開發的商用車車型和中型皮卡。

此外，福特和大眾還簽署了合作備忘錄，探索在自動駕駛、智能移動出行服務和電動汽車領域的潛在合作。

業內普遍認為，在電動汽車領域的合作可以幫助福特和大眾節省數十億美元的研發費用。

然而，福特汽車公司執行副總裁兼全球營銷總裁吉姆法利在電視節目《底特律汽車在線》 (Autoline Detroit)中說，電氣化"項目"福特和大眾不同步。就像滑雪板和雪橇一樣"。

隨著汽車行業迎來新一輪浪潮，全球汽車制造商正在討論合作。電氣化和自動駕駛領域的聯盟可以分擔成本，降低技術風險。

然而，IHS Markit首席汽車分析師斯蒂芬妮布林利(Stephanie Brinley)表示，大眾和福特在電氣化項目上采取的方式明顯不同。

"兩家公司的戰略完全不同，無法及時整合。"

大眾已經承諾投資500億美元，到2025年開發50多款純電動汽車。這些車型將包括保時捷、