行業(yè)研究：關(guān)稅下降對(duì)汽車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)的影響？

寶馬5系 參考價(jià)：43.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2848條)

對(duì)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的影響：國(guó)內(nèi)b級(jí)車(chē)和SUV級(jí)市場(chǎng)受影響較大。

近兩年，我國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，且主要集中在b級(jí)車(chē)、B-SUV、C-SUV等細(xì)分市場(chǎng)，三大板塊銷(xiāo)量貢獻(xiàn)超過(guò)50%。關(guān)稅下調(diào)帶來(lái)的一系列價(jià)格調(diào)整，有望對(duì)進(jìn)口車(chē)整體市場(chǎng)和重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)產(chǎn)生積極影響。

威爾遜圍繞關(guān)稅下調(diào)，計(jì)算了合資和自主品牌下進(jìn)口車(chē)對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的影響。基于理想狀態(tài)下8%價(jià)格優(yōu)惠的計(jì)算，我們發(fā)現(xiàn)無(wú)論是合資還是自主品牌，國(guó)內(nèi)b級(jí)車(chē)和SUV級(jí)市場(chǎng)都受到了很大的沖擊。

b級(jí)車(chē)和SUV級(jí)市場(chǎng)所有主流車(chē)型都受到不同程度的沖擊。

對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的影響：短期內(nèi)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格難以撼動(dòng)。

作為第一個(gè)降低價(jià)格的外國(guó)品牌，特斯拉可能會(huì)贏得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，留下一個(gè)特斯拉s目前在中國(guó)的銷(xiāo)售規(guī)模較小，采用直銷(xiāo)模式，訂單和庫(kù)存管理靈活。這項(xiàng)政策可能會(huì)給它帶來(lái)好處。但降價(jià)后的價(jià)格仍高于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的定價(jià)，短期內(nèi)難以撼動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的價(jià)格。

對(duì)部分國(guó)產(chǎn)豪華品牌車(chē)型的沖擊：進(jìn)口寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沖擊風(fēng)險(xiǎn)大。

以奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系為例，我們發(fā)現(xiàn)進(jìn)口車(chē)型和國(guó)產(chǎn)車(chē)型在總銷(xiāo)量上差距很大。

奔馳E級(jí)進(jìn)口對(duì)其國(guó)產(chǎn)車(chē)型影響不大；進(jìn)口寶馬5系在官降后與國(guó)產(chǎn)車(chē)型價(jià)格重疊較高，存在較大沖擊風(fēng)險(xiǎn)。

市場(chǎng)上的價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制：從進(jìn)口車(chē)，對(duì)應(yīng)國(guó)產(chǎn)車(chē)，同級(jí)豪華車(chē)，同級(jí)合資車(chē)到同級(jí)自主車(chē)。

以奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。進(jìn)口奔馳c級(jí)降價(jià)后，價(jià)格區(qū)間接近國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)，會(huì)影響國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)銷(xiāo)量。如果國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)需要穩(wěn)定銷(xiāo)量，會(huì)調(diào)整現(xiàn)行售價(jià)(或者增加同比例的促銷(xiāo)優(yōu)惠)。威爾遜通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)的售價(jià)區(qū)間應(yīng)該調(diào)整到29.47萬(wàn)-45.7萬(wàn)元。

如果國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)如上述調(diào)整，必將引起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A4L的跟風(fēng)，A4L的最低售價(jià)將觸及凱美瑞（查成交價(jià)|參配|