紅旗L5停滿院子，外形殘缺不全，這些車為什么會變成這樣？

紅旗L5在國內(nèi)很少見，在街上看到法拉利的概率比紅旗L5還高，實在是太難得了。平時很難看到一輛車。但網(wǎng)友們卻看到滿院子都是一排排的豪車，紅旗L5，LS5，還有開門的大紅旗。很好奇這些車都是不完整的，那么問題來了。這些紅旗都經(jīng)歷了什么？中間有一面未掛牌的紅旗，旁邊基本有一面紅旗L5。其實這些車都是測試車。新車上市前，要進行各種測試。測試車可分為靜態(tài)和動態(tài)。靜態(tài)就是在靜態(tài)條件下測試的車，比如在高溫下暴曬十幾個小時，測試高溫對車身的安全影響等。靜態(tài)測試對車的影響不大，動態(tài)測試就不一樣了。動態(tài)測試是在行駛過程中進行的測試，如道路測試、山路測試、雪地測試、高海拔測試、低溫測試、高溫測試、碰撞測試、發(fā)動機耐久性測試、排放測試、減震測試、淋雨測試、電氣測試、剛性測試等。總之，它應(yīng)該能經(jīng)受住極端環(huán)境的考驗。其實有時候在街上可以看到各種各樣的測試車。這些車基本都是路試。測試車的任務(wù)是保證新產(chǎn)品的質(zhì)量。其實搞科研是很費錢的，尤其是碰撞試驗。好車轉(zhuǎn)眼就沒了，讓人心疼，但也沒辦法。一定有人在想，測試車輛都報廢了嗎？無論做什么測試，之后都不是新車。正常情況下，測試車不能在4S銷售。為了防止測試車進入市場，這些車會被人為破壞，比如劃破安全帶、刮花真皮座椅、砸玻璃、砸大燈等。讓人心疼。其實每輛車都有測試車，廠家的法定地點測試車就是報廢場，但有些人為了非法利益，會把所有的證都給測試車，然后把測試車作為新的存量車賣給市場。所以專車里不僅有庫存車、破損車，還有測試車。當然像大紅旗這種車直接報廢。