1.4t和1.8l哪個排量省油

1.4T更省油。目前主流1.4T發動機的動力水平可以和2.0L自然吸氣相當。渦輪增壓還有一個自然吸氣發動機沒有的優勢。低速時渦輪增壓的扭矩比自然吸氣發動機大。這種發動機更適合走走停停的城市道路。與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機只需要更低的轉速就能爆發出更大的扭矩。

自然吸氣發動機還有一個渦輪增壓無法比擬的特點，輸出是線性的。渦輪增壓發動機需要達到一定的轉速，渦輪才能介入。在渦輪介入之前，發動機與自然吸氣發動機相同。渦輪干預后，渦輪開始將壓縮空氣體吹入燃燒室。很多開渦輪車的朋友，在渦輪介入的瞬間，可能會覺得好像有人在背后踢了一腳，這對于某些人來說是非常不友好的。自然吸氣發動機，尤其是大排量的發動機，動力輸出的平順度和線性度是渦輪增壓無法相比的。但隨著排放法規的嚴格和環保問題的出現，渦輪增壓發動機正在大面積取代大排量自然吸氣，小排量渦輪增壓加三缸是未來趨勢。目前一些汽車廠商已經開始研發電子渦輪和48V弱混系統，市場上也出現了很多小排量渦輪增壓發動機和弱混系統的優秀產品。