發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)是操控穩(wěn)定性好；缺點(diǎn)是影響燃油經(jīng)濟(jì)性。以下是發(fā)動機(jī)前后輪驅(qū)動優(yōu)缺點(diǎn)的具體內(nèi)容:

發(fā)動機(jī)前后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn):

在拼接良好的路面上起步、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的載荷增大(即驅(qū)動輪的附著壓力增大)，其牽引性能優(yōu)于前驅(qū)式。

軸荷分布比較均勻，因此具有良好的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，有利于延長輪胎的使用壽命。

發(fā)動機(jī)、離合器、變速器等總成靠近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布局。

方向盤為從動輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。

發(fā)動機(jī)前后輪驅(qū)動的缺點(diǎn):

傳動軸裝置不僅增加了車重，而且降低了動力傳動系的傳動效率，影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸的布置會降低駕駛室空，影響乘坐舒適性。同時，層高的降低也是有限的。

雪地或路面起步加速時，后輪推動車身，容易出現(xiàn)甩尾。

發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸的布置會降低駕駛室空，影響乘坐舒適性。同時，層高的降低也是有限的。

雪地或路面起步加速時，后輪推動車身，容易出現(xiàn)甩尾。