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發動機怠速異響是怎么回事?

2024-11-08 09:56:02 作者:資訊小編
發動機怠速異響的原因有:正時鏈條拉長,張緊器減壓,平衡軸磨損:正時鏈條的拉長一般是金屬疲勞引起的,長時間行駛后,再加上正時鏈條的高溫工作環境,很容易引起鏈條拉長引起的異響;張緊器與油路相連,正時鏈條的松緊由油壓調節。如果張緊器的油路被堵塞或內部止回閥被減壓,鏈條將變松并產生異常噪音。平衡軸用于減少發動機運轉時產生的振動。如果平衡軸的油路被堵塞,軸頸和軸承的磨損也會增加,產生異響。凸輪軸、曲軸、連桿軸瓦磨損:如果車輛加注劣質機油,發動機會產生過多油泥堵塞潤滑油通道,使機油無法到達需要潤滑和散熱的部位,造成凸輪軸、曲軸、連桿軸瓦磨損,產生異響;另外,如果發動機冷卻液不足,導致發動機溫度過高,也會導致上述現象,嚴重時還會導致拉缸抱軸。正時可變輪間隙變大:可變氣門正時可以根據不同的發動機轉速和工況進行調整。一般用液壓來控制凸輪軸正時齒輪的內轉子提前或延遲一定角度。如果可變正時輪內部的轉子被卡住或油室磨損,間隙會變大,并產生異常噪音。氣門間隙過大和搖臂損壞:搖臂是推動氣門的杠桿機構,氣門間隙主要由液壓挺柱控制,二者任何一處損壞都會導致氣門異響。

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