發動機過熱怠速還能開嗎?

如果發動機過熱怠速，就不能連續啟動，否則會導致動力下降，油耗增加，零件磨損。

具體影響:動力下降:汽車在35℃以上溫度、順風或重載低速行駛時，發動機過熱現象更加嚴重，進一步降低了發動機的充氣系數，導致進入氣缸的新鮮混合氣量減少，氣缸平均有效壓力降低，發動機功率下降。當發動機溫度過高時，流入氣缸的潤滑油在高溫缺氧的情況下容易生成膠狀積碳，積碳聚集在活塞頂、燃燒室壁、氣門頂和火花塞上，形成熱點，使發動機點火發熱，產生異常燃燒，從而容易使發動機缸體和缸蓋變形，甚至產生裂紋或翹曲， 并且還容易燒壞氣缸墊，導致氣缸壓力下降，壓縮末期油耗增加。 潤滑油會因溫度過高而氧化變質，膠質和沉積物會附著在活塞環、氣缸壁等零件的摩擦面上，降低導熱性。潤滑油粘度降低，油壓降低，潤滑性變差，在沖擊載荷的影響下，缸壁油膜強度減弱，從而加劇零件的磨損。

解決方法:如果車顯示發動機過熱怠速，盡快減速，把車開到陰涼處，或者開到相對涼快的地方停車。打開發動機蓋，讓發動機空運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常，發動機水溫恢復正常后發動機就會熄滅；然后等待一段時間，直到發動機水溫完全下降，然后檢查發動機冷卻水。此時大部分發動機冷卻水嚴重不足；再次檢查冷卻系統，確保沒有其他故障，可以啟動發動機繼續行駛。