桑塔納輪轂什么材質(zhì)

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桑塔納輪轂是鋁合金材質(zhì)，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

桑塔納的輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

桑塔納的輪轂不是鐵做的。輪轂的作用是承受載荷，為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確的導(dǎo)向。它承受軸向載荷和徑向載荷。它是非常重要的組成部分。汽車輪轂單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，兩套軸承是一體的。

輪轂是汽車零部件的重要組成部分。按照材質(zhì)，市場上的車輪可以分為鋼制車輪和合金車輪，各有優(yōu)缺點。

鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，但鋼制輪轂的缺點相對突出，即外觀難看，重量重（同一輪轂鋼材質(zhì)比鋁合金材質(zhì)重很多），抗慣性大，散熱差，容易生銹。合金輪轂正好可以彌補這個問題，重量輕，慣性阻力低，制造精度高，高速旋轉(zhuǎn)時變形小，慣性阻力低，有利于提高汽車直線行駛性能，降低輪胎滾動阻力，從而降低油耗。

合金的導(dǎo)熱系數(shù)約為鋼的3倍，散熱性好，可在車輛制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減中發(fā)揮一定作用。市場上原車的合金車輪主要是鋁合金材質(zhì)。當然，為了滿足一定的特殊要求，提高視力，很多改裝車輪會選擇鉻、鈦等元素作為基礎(chǔ)材料。但是相比鋼制車輪，合金車輪要貴很多，所以在很多低端原車中，鋼制車輪會出現(xiàn)在低端車型上，而合金車輪則是高端車型的標配。