跑高速水溫上不來什么原因

跑高速水溫上不來的原因：1、車輛的節溫器存在故障，從而導致發動機內部的水溫過低；2、散熱系統存在問題，因為車輛的降溫方式是通過安裝在車頭部位的水箱來散熱，當發動機工作溫度未達到正常值時，散熱系統的冷卻水在缸體內靠自身的吸熱能力給發動機降溫。

汽車水溫上不來可能是由于節溫器故障、水溫傳感器故障或散熱風扇故障導致的，還有一種情況就是因為氣溫低導致的。在水溫低的時候盡量避免劇烈駕駛，因為會導致發動機機械部件的磨損增加，影響發動機的壽命。

氣溫低：冬天的時候溫度低，導致冷卻液的溫度也比較低，所以就容易導致水溫難以上來，需要等待很久水溫才能上升，這種情況在冬天時最常見，屬于正常現象。

節溫器故障：節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，如果節溫器出現故障可能會導致冷卻液一直在大循環，會導致水溫上不來。

水溫傳感器故障：水溫傳感器與冷水直接接觸，直接測得發動機冷卻水的溫度。如果水溫傳感器出現故障，發動機ECU就檢測不到水溫傳感器的信號，這時候為了保護發動機，會輸入一個水溫的替代值，從而導致水溫上不來。

散熱風扇故障：當水溫還沒達到散熱風扇工作的溫度，散熱風扇就開始運轉，導致剛有一點熱量時就被風扇帶出車外，從而讓水溫上不來。