手動擋走走停停怎么開

手動擋走走停停的開法：采用半聯動狀態，左腳放在離合器上，通過松踩離合去控制車速，這樣可以比較精準地控制車速，也不容易突然熄火，而且安全系數比較高。

在這種情況下，是通過以下方法實現的：

1、只能掛一檔，并且運用半聯動的方法來控制車速。

2、掛一檔并踩在半聯動上，需要走時就略加點油門松一點離合，如果速度快了就再踩一點離合，速度馬上就降下來了。如果需要停車，則踩剎車（半聯動踩剎車不會熄火），如果需要走時再松剎車就可以了。以此類推，保證沒有問題。

手動擋汽車如何換擋：

1、牢記擋位圖。手動擋車的擋位分布就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋位圖，（我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可）。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。

2、換擋時離合不踩到底。踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。

3、換擋時方向跑偏。很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。

4、切忌換擋不到位。換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。

5、長時間用低速擋行駛。長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。

6、變速桿移至空擋后來回搖晃。很多人掛至空擋后都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。

7、高轉速下越級加擋。經常看到有人從1擋直接加3擋，從3擋直接上5擋（當然下大坡時等特殊情況除外），這里牽扯到發動機轉速與車速（即同步轉速）匹不匹配等等問題（理論上省去500字）。我們應逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調指出的是：減檔可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經常進行越級減擋。

8、車沒停穩時換倒擋。汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現打壞齒輪等現象。

9、兩腳離合器換擋及減擋轟空油門。老駕駛員都會用，但現在不大提倡了，因為現在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法（很多人都覺得操作麻煩，故不詳談）但對于延長零件的使用壽命是有利的。