是誰發明的內燃機

自動駐車的正確使用方式：1、踩下汽車的剎車踏板。2、按下汽車的一鍵啟動鍵。3、汽車的儀表亮起，全車電源接通。4、按下位于車內的autohold鍵，開啟自動駐車模式即可。

自動駐車的正確使用方式：1、踩下汽車的剎車踏板。2、按下汽車的一鍵啟動鍵。3、汽車的儀表亮起，全車電源接通。4、按下位于車內的autohold鍵，開啟自動駐車模式即可。

首先，讓我們來探討下內燃機的發明史。在1860年，比利時工程師艾蒂安勒努瓦以蒸汽機為藍本發明了一臺內燃機，獲得了專利，并開始了批量生產。但是其最大的問題為效率僅有2%~3%，在商業方面并沒有競爭力，沒有為后期的內燃機產生太大的影響。當今使用的各種內燃機，其發明者另有其人，他在熱機領域名聲遠播，他就是尼古拉斯奧托，內燃機做功的過程正是以他的名字命名的，稱為“奧托循環”，而如今的很多內燃機都被稱為“奧托式發動機”。奧托是德國人，他制造并改進了壓縮四沖程內燃機，奧托內燃機的能量轉化率相對較高，超過了10%，高于同時期的效率最高的蒸汽機（8%）。在被發明后的17年中，他賣出了5萬多臺四沖程內燃機，而更早發明的勒努瓦一輩子只賣出了700多臺。

奧托內燃機催生了后來的汽車、飛機和很多其他機械發動機。如果仔細研究內燃機的發明史，我們會發現更早前法國工程師已經提出了內燃機的四沖程循環理論，只不過沒有引起人們的廣泛關注，而較晚出現的奧托內燃機改變了一段人類史。因此，奧托在內燃機上的發明更具革命性，也廣被人熟知。