手動擋松離合有咯噔一聲

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手動擋抬離合噠的異響出現(xiàn)這種情況可能是因為離合器的壓盤出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。會導(dǎo)致發(fā)動機的動力無法完全傳遞給變速箱，這樣會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)動力不足的情況。

若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。離合器將要結(jié)合的時候聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應(yīng)檢修。

換擋時有咔的響聲可能是是離合器沒踩到底， 離合器壓盤分離不開 ，掛擋不到位或是變速箱同步齒圈磨損了。

手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應(yīng)同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速升高。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新?lián)跷粫r，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達到同步時就應(yīng)是抬離合的理想時機。