汽車點火裝置原理?

汽車點火裝置原理是遵循各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000~三千0V），使火花塞造成足夠強(qiáng)的火花，點燃可燃混合氣。汽車點火裝置的主要部件由蓄電池或發(fā)電機(jī)、點火線圈、分電器、點火開關(guān)、火花塞以及有關(guān)調(diào)節(jié)線路等組成的。

汽車點火裝置原理是遵循各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000~三千0V），使火花塞造成足夠強(qiáng)的火花，點燃可燃混合氣。汽車點火裝置的主要部件由蓄電池或發(fā)電機(jī)、點火線圈、分電器、點火開關(guān)、火花塞以及有關(guān)調(diào)節(jié)線路等組成的。

點火系統(tǒng)故障問題的現(xiàn)象是下面這些：

1、火花塞故障問題，故障問題現(xiàn)象：火花塞積炭、油污和過熱等現(xiàn)象。故障問題原因： 火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當(dāng)厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。 火花塞油污：故障問題現(xiàn)象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層發(fā)動機(jī)油。 火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮；

2、點火過遲，故障問題現(xiàn)象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機(jī)防凍液溫度較高、汽車駕駛無力。故障問題原因：點火角度不準(zhǔn)確，可以調(diào)整點火角度至限定值；

3、點火時間過早，故障問題現(xiàn)象：怠速轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，易熄火；加速時，發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。故障問題原因：該故障問題主要是點火正時調(diào)整失準(zhǔn)或點火角度安裝配置失準(zhǔn)所致，可以連好點火測試儀，調(diào)整點火提前角到限定值。