手動(dòng)擋駕駛技巧大全

手動(dòng)擋駕駛技巧大全：開手動(dòng)擋最重要的是換擋時(shí)機(jī)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm左右，是最好的換擋，動(dòng)力也比較強(qiáng)。可以先放慢油門再踩下離合器，這樣離合器就不會(huì)被強(qiáng)行脫開，然后換擋。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)/分，則需要降檔。因?yàn)閾Q擋有一個(gè)最低要求，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要充分發(fā)揮。

雖然駕校很多人選擇了手動(dòng)擋車型，但后來因?yàn)椴蝗菀渍莆帐謩?dòng)擋車型，就開啟了自動(dòng)變速箱。其實(shí)要想把手動(dòng)擋車型開好，其實(shí)很簡單。只要機(jī)油分離匹配好，檔位和速度匹配好，開手動(dòng)擋車型自然不會(huì)太難，但是技巧掌握得當(dāng)就不容易了，今天就來說說手動(dòng)擋車型的一些駕駛技巧。

1.啟動(dòng)技能對(duì)于很多新手來說，經(jīng)常會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)開始熄火的情況。問題的根本原因是機(jī)油分離控制不良。手動(dòng)擋不同于自動(dòng)擋。起動(dòng)時(shí)，踩下離合器踏板，將換檔桿置于1檔，松開駐車制動(dòng)桿，并抬起離合器踏板。首先，快速抬起離合器踏板，直到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變低，然后降低提升速度。車身輕微晃動(dòng)時(shí)，再停止離合器踏板，輕輕踩下油門，然后慢慢抬起離合器。

2.輪班技巧開手動(dòng)擋最重要的是換擋時(shí)機(jī)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000 rpm左右，是最好的換擋，動(dòng)力也比較強(qiáng)。可以先放慢油門再踩下離合器，這樣離合器就不會(huì)被強(qiáng)行脫開，然后換擋。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)/分，則需要降檔。因?yàn)閾Q擋有一個(gè)最低要求，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要充分發(fā)揮。不能說換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很弱，油門踏板速度增加很慢，車速變化不大，屬于過早換擋。

3.下長坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器。

下長坡時(shí)，首先要注意的是千萬不要滑入空檔，因?yàn)閺?qiáng)大的慣性會(huì)加速車速，遇到緊急情況很難停車。當(dāng)然，不能總是只靠剎車來剎車，這樣很容易導(dǎo)致剎車盤和剎車片之間過熱，從而造成剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確的做法應(yīng)該是在下長坡時(shí)掛入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)回拖制動(dòng)的方法控制車速，同時(shí)稍微剎車，稍微控制車速。

另外需要注意的是，下長坡時(shí)如果踩離合器到底，相當(dāng)于空擋滑行。雖然說在任何狀態(tài)下都可以踩離合器，但是空擋滑下山的危險(xiǎn)系數(shù)太大，因?yàn)橐坏┌l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)失效，所以這也是為什么建議長下坡使用低檔，不要踩離合器的原因。

4.不要長時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就是我們常說的半離合狀態(tài)。很多新手司機(jī)在正常駕駛中開車時(shí)都喜歡把腳放在離合器上，以為這樣可以更好的保持對(duì)車的控制，但實(shí)際上這種做法對(duì)離合器片是非常有害的，如果長時(shí)間處于半離合狀態(tài)，很容易導(dǎo)致離合器打滑。另外換擋時(shí)離合器要踩到底再換，否則容易斷齒，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞變速箱。

5.低速跟車技巧在低速跟車狀態(tài)下，通常選擇二檔。如果你覺得近了，可以稍微踩一下離合器。反正你可以掛任何速度的任何檔位。如果掛了最低檔，車還是很快，那么就要踩離合器，用離合器來控制速度。踩離合器可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力，半離合是最簡單的控制車速的方法，不會(huì)熄火。