歐藍德suv四驅怎么樣?

歐藍德 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(260條)

歐藍德suv四驅表現，從脫困能力來看，可能表現一般并不顯得如何優(yōu)越，但是從實用角度來說，它更符合實際駕駛需求。

歐藍德四驅測試表現不錯：

1、三菱的招牌就是四驅，12屆達喀爾冠軍見證，完全不用懷疑！說下歐藍德吧，本人就是小歐車主，這個車性價比很高，首先它是日本名古屋出廠，并不像其他日本廠家的進口車是東南亞產的，比較厚道；

2、此車非常省，2.4l綜耗7.6；起步很肉，中段提速還可以，配合換擋撥片，超車還過得去。安全性在這個價位也是不錯的，北美5星碰撞什么的。可靠性高，都是成熟的老技術，沒聽說出過什么大故障。操控一流，指哪打哪，過彎非常爽；215的離地間隙配合強大的四驅讓小歐具備一定的越野能力，當然只能是適度越野，畢竟它還是一款SUV，不過爆掉一堆合資車是綽綽有余了；

3、新款的外觀很有個性，非常有氣質。空間還是比較寬敞的，七座第三排座椅很雞肋。缺點是售后，服務，保養(yǎng)維修肯定比不過主流的廠家，而且不保值。所以如果不考慮民族情緒，我還是非常推薦小歐的。

廣汽三菱歐藍德四驅車型都是適時四驅的，采用適時四驅驅動系統(tǒng)的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅動狀態(tài)，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。

S-AWC四驅系統(tǒng)可根據路面狀況和行駛狀況預設了四種控制模式，根據路況切換控制模式，可以獲得最適合的控制的效果：經濟模式（AWC-ECO）：通常以2WD狀態(tài)形式，在車輛打滑等情況下發(fā)揮4WD的性能，干燥路面、濕滑路面常用模式（NORMAL）：根據行駛狀態(tài)適時地控制前方左右輪和前后輪的驅動力/控制力，實現低油耗高舒適的駕乘體驗，雪地模式（SNOW）：提高濕滑路面上行駛的安全性，4WD鎖定模式（LOCK）：適應在起伏路面的復雜情況，在普通路面上也能展現隨心所欲的4WD強勁動力。