電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有轉(zhuǎn)向助力泵嗎

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)沒有轉(zhuǎn)向助力泵。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是一種依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要是由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元等部件組成。

在汽車的發(fā)展歷程中，汽車使用的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段，從最初的機(jī)械轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)發(fā)展到液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，然后又出現(xiàn)了電子控制液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要是利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，這個(gè)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要是由扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器組成的。

電動(dòng)機(jī)只需要在轉(zhuǎn)向的時(shí)候參與助力，這種助力系統(tǒng)并不是持續(xù)性工作，可以減少汽車的能耗。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)同時(shí)還可以降低汽車的燃油消耗，實(shí)驗(yàn)表明，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向可以降低燃油消耗2.5%，在轉(zhuǎn)向時(shí)可以降低5.5%燃油消耗。

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