儀表盤(pán)水溫?zé)袅了{(lán)色

如果儀表盤(pán)的水溫?zé)羰撬{(lán)色的，這代表此時(shí)水溫過(guò)低。

現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷卻液在內(nèi)部不斷循環(huán)帶走熱量。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路線，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)時(shí)，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候，此時(shí)冷卻液不經(jīng)過(guò)散熱水箱，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

冷卻液在進(jìn)行大循環(huán)時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)到達(dá)了正常工作溫度。冷卻液進(jìn)行大循環(huán)時(shí)需要經(jīng)過(guò)散熱水箱。

控制大小循環(huán)切換的是節(jié)溫器，有些車還裝有電子節(jié)溫器。如果儀表盤(pán)提示冷卻液溫度過(guò)低，可能是節(jié)溫器出現(xiàn)故障，還可能是冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)并不是溫度越低越好，發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)正常的工作溫度區(qū)間。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，那發(fā)動(dòng)機(jī)的效率就很低，并且油耗也比較高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，那發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損會(huì)變大。

冷卻系統(tǒng)就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于一個(gè)合理的溫度區(qū)間。

如果儀表盤(pán)出現(xiàn)了藍(lán)色的水溫?zé)簦切枰?a target="_blank" class="cmsLink">4s店或修理廠檢查一下冷卻液溫度傳感器和節(jié)溫器是否存在故障。

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