捷豹ftype_剛剛上市的2020款捷豹F-TYPE是否值得購買？

作為英國王室的御用座駕，捷豹在人們心目中一直是優雅的代名詞。雖然現在隸屬于以生產低端小型車為主的印度塔塔汽車公司，但每次捷豹出現在大家面前，都會讓大家不由自主地為之著迷，而最吸引眼球的還是它的——捷豹F-TYPE（查成交價|參配|優惠政策）跑車.近日，2020款捷豹F-TYPE正式開售。新車一共推出了4款車型，售價區間為58.20-7478萬捷豹ftype。

“YTPE”傳奇

在20 世紀（查成交價|參配|優惠政策）40 年代后期，捷豹還是一家名不見經傳的小公司。為了讓更多的用戶認識他們，捷豹研發了跑車——C-TYPE，在1951年和1953年兩度奪得冠軍。勒芒24小時耐力賽冠軍，對手是著名的法拉利、阿斯頓馬丁等傳統車型跑車制造商Jaguar ftype。隨后的換代車型D-TYPE和E-TYPE也征服了勒芒24小時耐力賽。隨著1974年最后一輛E-TYPE的下線，捷豹TYPE車型進入了漫長的塵封期。誰也沒想到，直到2012年，大家才等到F-TYPE上市。

經典外觀

2020款捷豹F-TYPE新增“運動旗幟版”車型。與普通版相比，捷豹ftype在外觀細節上進行了一些升級。雖然已經上市8年了，但跑車的顏值卻絲毫不落伍。

凸起的前翼子板和引擎蓋上的散熱出風口證明了它的跑車身份，引擎蓋采用了捷豹ftype，向后翻轉具有跑車的特點。 “J”型燈帶的LED大燈來自“JAGUAR”的首字母。碩大的橢圓形前進氣口搭配黑色蜂窩狀網狀格柵，鍍鉻飾條貫穿中部。 “運動旗幟版”獨有的方格旗出現在格柵的左上角。兩側是黑色網狀進氣口。

車身長寬高分別為4482*1923*1311mm，軸距為2622mm。車身長度與A級轎車相似，但捷豹F-TYPE比捷豹ftype更寬、更低。柔軟的露背造型必不可少。流行的雙色外后視鏡營造出懸浮感。門把手采用隱藏式設計，風阻小。下腰線連接前后輪眉并貫穿前翼子板車型散熱口，輪輞為雙六輻造型，“賽旗版”專屬紅色制動卡鉗盡顯運動風范.前輪規格為255/35 R20，后輪規格為295/30 R20。

全黑車頂也是“Sport Flag Edition”車型的專屬，猶如全景玻璃，非常有型的捷豹ftype。

從車尾看，從車頂到車尾的線條非常自然流暢，向“最美座駕”E-TYPE捷豹ftype致敬。

尾部頂部有一個捷豹ftype高位剎車燈。自動尾翼非常巨大，當車速達到110km/h時自動升起，提供充足的下壓力，增加后輪的抓地力，當車速降至80km/h時自動降下，減少風阻。擋風玻璃可與尾翼一起打開，方便放置大件行李。帶有半圓形燈帶的尾燈并不陌生，在捷豹路虎多款車型上都有使用。方格旗再次出現在右側尾燈下方。中央單孔后排也很大膽，辨識度很高。

充滿激情的內飾

進入內飾，整個中控臺以及車身能接觸到門板的地方都采用了柔軟的皮革包裹，并點綴了紅色的縫線，極具捷豹ftype的奢華氣質。門板上的車門開關和電動座椅調節按鈕均采用鍍鉻飾條包圍，與中控臺兩側的空調出風口無縫銜接。與換檔區右側的副駕駛手柄一起，整體營造出一個環抱式的座艙。

三幅式多功能方向盤，按鍵四周鍍鉻飾條環繞，具有加熱和電動調節記憶功能。換擋撥片也是性能車的標配，只是平底的捷豹ftype沒有用。該樂器為運動型雙管式。傳統的機械指針是左速度表和右轉速表樣式。轉速表的數據較大，提醒駕駛員做好換檔準備。移動電腦。空調出風口隱藏在中控臺上方。開啟空調系統后，兩個一體式空調出風口會自動升起，很有儀式感。 10英寸觸摸屏嵌套在中控臺中央，下方是帶顯示屏的自動空調旋鈕。電子變速桿也很熟悉。它出現在捷豹家族的多款車型上。它還集成了駕駛模式、電子手剎和車身穩定系統開關等按鈕。

座椅采用金屬鏤空裝飾的一體化運動設計，方格旗再次出現在頭枕上，紅色安全帶也體現了捷豹ftype的激情運動。

澎湃動力

2020款捷豹F-TYPE搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機或3.0T V6機械增壓發動機。前者最大功率221kW（300馬力），發動機轉速達到1500轉時可爆發出400N.m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速時間為5.7秒；后者最大功率為250kW（340馬力），峰值扭矩為450N.m Jaguar ftype。官方零到百加速時間僅為5.3秒。變速箱匹配8速手自一體變速箱，前后驅動，懸掛系統方面，前后均為雙橫臂獨立懸掛。

總結：

可能有人會說2.0T發動機還是叫跑車捷豹ftype，但市面上能爆發300匹馬力的2.0T發動機并不多，停產的捷豹F-TYPE 5.0T SVR版就有575馬力表現，但155.6萬元的售價對于大多數人來說只能是空中樓閣。經典的跑車外觀，充滿激情的運動內飾，零到百加速僅需5.7秒，2.0T捷豹F-TYPE絕對可以實現眾多車迷的跑車夢！