輪胎低速晃動跑偏 輪胎低速跳動

方向盤裝配時都有5%的自由行程，所以說要是方向盤跑偏一般是正常的。但是如果過大跑偏就屬于車輛本身數(shù)據(jù)的問題了，首先檢查胎壓，前輪胎壓是否一致，胎壓沒有問題就去做4輪定位，調(diào)整前束和外傾角就可以解決跑偏的問題了。汽車低速15-25碼行駛車身左右晃動什么問題？

首先要目測前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現(xiàn)象。

車輛在行駛的時候左右輕微搖晃，這種情況主要是車輛行駛跑偏造成的。而導致車輛跑遍的原因有很多，輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等，出現(xiàn)以上這些情況都會發(fā)生跑偏。一般來說，發(fā)生跑偏的情況問題多數(shù)出在輪胎和懸掛上面。

首先是輪胎方面，可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設(shè)定在2.0bar至2.5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏。為了更好的使用輪胎，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，這樣讓輪胎的磨損變得平均一點。因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的磨擦力也會直接引發(fā)跑偏。

其次是懸掛方面。一般在使用了一定年限之后的車容易出現(xiàn)懸掛老化，導致車輛跑偏的事情發(fā)生。在車輛用了一段時間之后，就會出現(xiàn)車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏。

如果是在制動時跑偏現(xiàn)象加劇，那就要著重檢查一下制動系，因為左右兩側(cè)車輪的制動力不等也會導致跑偏。首先要目測前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現(xiàn)象。在輪胎倒換后，開車感覺低速的時候稍微有點左右晃動是為什么呢？

汽車會出現(xiàn)這樣的情況，主要因為汽車輪胎沒有做四輪定位，導致汽車輪胎在行駛過程中出現(xiàn)不同步的情況，因此汽車開起來有點左右晃動的感覺。如果我們的汽車出現(xiàn)了這種情況，我認為要好好進行輪胎定位。因為這種汽車狀態(tài)開車肯定會導致汽車出現(xiàn)隱患的事故發(fā)生率比較大，所以必須要進行整改，這樣才能更好保證汽車不會出現(xiàn)一些其他隱患。

另外我們在進行輪胎倒換后，自己如果有經(jīng)驗可以這樣做。若自己完全沒有任何經(jīng)驗，我認為肯定是不行的。因為這樣做不僅會嚴重影響汽車的駕駛質(zhì)量，更重要的還會影響汽車發(fā)生安全事故率。因此汽車如果出現(xiàn)了一些問題肯定還是要到專業(yè)的修理店進行修理，這樣不僅可以更好保證自己的汽車可以得到很好的修復，同時也能保證汽車在路上不會發(fā)生安全隱患。

汽車作為一交通工具在我們的生活中發(fā)揮著巨大作用，不僅可以幫助人們解決出行問題，更重要的是能給人帶來安全感。我們在維修汽車時經(jīng)常有人會省錢自己選擇去修理汽車，有些時候沒想到自己的技術(shù)沒有那么過硬，導致自己的汽車問題變大的越來越大，最后要付出更多的時間與金錢進行修理，但我認為這樣做是不對的。因為這樣不僅對嚴重影響汽車品質(zhì)，更重要的是維修費用還會很高。

總結(jié)：隨著人們的生活品質(zhì)越來越高， 人們對汽車的需求量也是越來越高。但我們很多人在買完汽車之后，應(yīng)該注重和加強的汽車保養(yǎng)，因為只有這樣才能更好的保證使用汽車的絕對安全。如果自己不在這方面加強安全保護，我認為汽車早晚會有一定的安全隱患。所以我們必須要保證汽車在行駛中的絕對安全和狀態(tài)穩(wěn)定，只有這樣才能更好的保證汽車安全。