國產(chǎn)suv，國產(chǎn)汽車十大排名suv有哪些

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(253條)

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2，質(zhì)量最好的十大國產(chǎn)SUV吉利長安上榜奪得第一的是它

汽車質(zhì)量一直是消費(fèi)者買車時(shí)特別關(guān)心的一個方面。畢竟車子穩(wěn)定性極佳，沒那么容易拋錨。最重要的是滿足基本的通勤功能。近日，《中國汽車質(zhì)量網(wǎng)》發(fā)布了15萬以下緊湊型SUV質(zhì)量排行榜，評選出多款自主品牌車型，一起來看看吧。 NO.1：風(fēng)光500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 質(zhì)量分：135 第一名是東風(fēng)汽車的風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）500，質(zhì)量分135分。作為一款低價(jià)SUV，風(fēng)光500擁有時(shí)尚的外觀和不俗的內(nèi)飾，對消費(fèi)者的吸引力很高.另外，不管是自吸動力還是渦輪動力，風(fēng)光500所用的發(fā)動機(jī)都非常成熟，入榜也在情理之中。 NO.2：捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 品質(zhì)得分：138 捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VS5自然不用多說，得益于大眾技術(shù)的引入，其品質(zhì)穩(wěn)定性得到了應(yīng)有的保障。 1.4T發(fā)動機(jī)+愛信6AT變速箱，怎么看都是扎實(shí)耐用的組合。 NO.3：馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 品質(zhì)分：140 CX-4雖然是一款國產(chǎn)專車，但得益于馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的引入和加持，在品質(zhì)穩(wěn)定性上已經(jīng)相當(dāng)靠譜了。 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+6AT變速箱，這套動力用了很久，不僅故障少，而且維修成本也很低。 NO.4：吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品質(zhì)分：144 博越長期保持SUV銷量前十的排名不無道理。畢竟除了產(chǎn)品力過硬之外，它的品質(zhì)也是非常可靠的。據(jù)悉，吉利將在近期換代博越。新車能否延續(xù)博越產(chǎn)品線的好口碑？ NO.5：三菱勁軒ASX 質(zhì)量分：147 雖然三菱汽車在中國的份額不斷下降，但品牌穩(wěn)健的技術(shù)特性沒有改變。當(dāng)然，有朋友會說三菱的技術(shù)比較老，結(jié)構(gòu)簡單能取得這樣的成績，但是相對于新技術(shù)，這部分消費(fèi)者還是會看重穩(wěn)定性和成熟度。 NO.6：吉利星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 品質(zhì)分：150 星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L自上市以來，市場表現(xiàn)一直很火爆，等車時(shí)間也比較長。星月L基于最新的CMA架構(gòu)打造，各方面的產(chǎn)品性能都是相應(yīng)價(jià)位段中的佼佼者。此外，本次質(zhì)量排行榜也順利進(jìn)入榜單前10，足以說明明星們的實(shí)力更加出眾。 NO.7：遠(yuǎn)景X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 質(zhì)量得分：150 遠(yuǎn)景X6同樣有著悠久的歷史。雖然技術(shù)比較老，但還是那句話。對于這些消費(fèi)者來說，穩(wěn)定性是買車最重要的前提。 NO.8：長安CS55 PLUS 品質(zhì)評分：152 長安CS55 PLUS上市后的銷量表現(xiàn)十分亮眼，成為繼CS75 PLUS之后又一爆款新品。 CS55 PLUS采用了藍(lán)鯨系列最新的1.5T發(fā)動機(jī)，無論是性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色。不過在引入新技術(shù)之后，CS55 PLUS并沒有因此而掉分，依舊進(jìn)入了榜單的前10名。 NO.9：歐尚X5 品質(zhì)分：154 得益于長安的技術(shù)投入，歐尚X5也進(jìn)入了品質(zhì)榜前10名。時(shí)尚的外觀和合理的定價(jià)讓歐尚X5獲得了市場的認(rèn)可。 NO.10：吉利星越品質(zhì)分：156。星越也是基于CMA架構(gòu)打造，與上面提到的星越L有著非常密切的關(guān)系，所以品質(zhì)表現(xiàn)不會差。總結(jié)綜合來看，上榜前10名的車型中，大部分都是自主品牌，這也說明國產(chǎn)車在質(zhì)量穩(wěn)定性方面有了很大的進(jìn)步。所以，我們在買車的時(shí)候，不要過于迷信合資車的質(zhì)量和國產(chǎn)車的質(zhì)量差。過去可能確實(shí)如此，但現(xiàn)在仍然需要區(qū)別對待。