攬勝星脈和攬勝運(yùn)動(dòng)版

如果有一天你還年輕，有一定的預(yù)算，你會(huì)買一輛一線豪華品牌BBA的新車，還是二線豪華品牌的新車？這其實(shí)困擾著很多消費(fèi)者！

今天要說的是兩款新車，都比較受歡迎，但也有共同點(diǎn)，都是進(jìn)口中型SUV。一款是寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠家指導(dǎo)價(jià)45.59萬-55.69萬元；另一款是路虎攬勝星脈（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠家指導(dǎo)價(jià)55.8萬元至72.08萬元。我們將使用這兩個(gè)來攤牌。同樣的價(jià)格買誰更劃算？

平心而論，BMW X4的具體配置是xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)夜裝。廠家指導(dǎo)價(jià)55.29萬元。該車型裸車價(jià)約52.8萬元，全落地價(jià)約60萬元。攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）星脈我們選擇的具體配置是2022款250PS，官方指導(dǎo)價(jià)55.8萬元。該車型的裸車價(jià)格在51萬左右，全系售價(jià)在58萬左右。雖然這兩款機(jī)型的價(jià)格有些起伏，但差別不大，所以比較是公平的。

BMW X4的外觀設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，熏黑的進(jìn)氣格柵和天使眼大燈，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，給人不錯(cuò)的顏值。

從側(cè)面和車尾來看，寶馬X4的跨界SUV車型相當(dāng)明顯，這也是著名的名片之一。大多數(shù)消費(fèi)者為BMW X4 的跨界SUV 風(fēng)格買單。此外，它還有兩根鍍鉻排氣管，可見其出色的實(shí)力。車身數(shù)據(jù)方面，寶馬X4的長寬高分別為4762/1926/1632mm，軸距為2864mm。

攬勝星脈的外觀設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度。整車外觀設(shè)計(jì)更具個(gè)性，采用隱藏式電動(dòng)門把手、懸浮式車頂、嵌入式車身腰線等多項(xiàng)科技配置。對于空氣動(dòng)力學(xué)的把握，攬勝星脈也非常出色。無論是前側(cè)還是尾部，融入了大量的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，有效提升了科技感，降低了油耗。

車身數(shù)據(jù)方面，攬勝的長寬高分別為4811/1930/1684mm，軸距為2874mm。這款新車的數(shù)據(jù)量要比寶馬X4好很多。

BMW X4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了不對稱的風(fēng)格，同樣具有不錯(cuò)的家族辨識(shí)度。中控部分配備了一塊12.3英寸的懸浮式大屏，行車電腦屏幕也是一塊12.3英寸的全液晶彩色大屏。此外，它還配備了真皮多功能方向盤和換擋撥片。

BMW X4火山紅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。

攬勝星脈的內(nèi)飾以灰色和黑色為主色調(diào)，透出不俗的現(xiàn)代感。

中控部分配備了一塊11.4英寸的大屏，中控下的屏幕尺寸高達(dá)10英寸，主要用于控制空曠的聲音。行車電腦屏幕上的5英寸顯示屏與機(jī)械儀表盤融為一體，組合使用。方向盤采用皮革多功能設(shè)計(jì)，帶有換擋撥片和可選加熱功能。

接下來我們來對比一下兩款車型的舒適度。 BMW X4配備真皮座椅，主副駕駛配備電動(dòng)調(diào)節(jié)。主駕位還有腰托和腿托功能，座椅支持加熱。

寶馬X4的后排還是比較寬敞的，后排還配備了自動(dòng)空調(diào)。不過底鼓有點(diǎn)高，方便。后面有網(wǎng)兜和扶手，比較方便。

Range Rover Star Pulse 的座椅混合了皮革和織物。當(dāng)然我們也可以選擇溫莎皮。這款新車的主駕駛座椅沒有腰靠和腿靠功能。

后排空間特別寬敞，但平臺(tái)更像寶馬X4。該車型后排配備出風(fēng)口，配置略低。

主動(dòng)安全方面，寶馬X4僅配備疲勞駕駛提醒，配置較為簡單。

攬勝星脈配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警和交通道路識(shí)別系統(tǒng)。

至于動(dòng)力部分，寶馬X4搭載了大家熟悉的B48B20B發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350Nm。與之匹配的是八速手自一體變速箱，需要95號(hào)汽油。

攬勝星脈同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力，峰值扭矩為365Nm，匹配八速手自一體變速箱。這兩款車型的動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)相似，變速箱也基本相同，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教上存在一些差距，動(dòng)力系統(tǒng)各有千秋。

底盤設(shè)計(jì)方面，BMW X4采用四輪獨(dú)立懸架，配備適時(shí)四驅(qū)。它的越野能力有限，但在城市路況下綽綽有余。

攬勝星脈采用全時(shí)四驅(qū)，配備前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。值得一提的是，這款車型可以配備空氣懸架，而寶馬X4則沒有。

性能比較：

BMW X4在實(shí)際加速過程中可以做到6.74秒，加速感非常不錯(cuò)。而且在加速過程中，車身姿態(tài)平穩(wěn)，四驅(qū)系統(tǒng)積極參與，輪胎抓地力比較牢固，沒有出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象，動(dòng)力表現(xiàn)出色。實(shí)測顯示，新車百公里油耗為8.2L。

路虎攬勝的加速在剛開始的時(shí)候并不是很強(qiáng)，但是在中后期卻非常具有爆發(fā)力，而且在急加速的過程中，四個(gè)輪胎牢牢地抓地。經(jīng)過實(shí)測，新車實(shí)現(xiàn)了7.5秒的破百成績，略低于寶馬X4，但車身穩(wěn)定性非常好。測試中，新車百公里油耗為9.6L。

維修費(fèi)用（萬公里/年）

寶馬X4小保養(yǎng)費(fèi)用在1000元左右，一般保養(yǎng)費(fèi)用在4500元左右。假設(shè)每年行駛10000公里，平均每年的保養(yǎng)費(fèi)用為2750元。

攬勝星脈的保養(yǎng)項(xiàng)目并不固定。同等條件下，年均費(fèi)用約為2275元。但如果更換零件，新車的成本會(huì)更高。

總結(jié)：

這兩種模式各有特點(diǎn)。路虎攬勝星邁四驅(qū)版擁有更加堅(jiān)固的底盤、寬敞的內(nèi)部空間以及高主動(dòng)安全配置。 BMW X4擁有更好的動(dòng)力性能、更快的加速和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。至于品牌知名度，也是BMW X4的一大特色。所以朋友們在買車的時(shí)候可以根據(jù)自己的輕重緩急來選擇。