三缸發動機和品牌影響力并不是影響靈科03銷量的主要因素

經過幾年的瘋狂增長，作為自主品牌中的明星車企，吉利汽車在2019年迎來了XML整體銷量的大幅下滑。-5月份，吉利汽車累計銷量5608萬輛，一年同比下降12%，僅完成了2019年全年銷量目標151萬輛的37%。其中，吉利汽車5月單月銷量同比下降30%。不僅銷量下滑，吉利在高端品牌的道路上也越走越艱難。

自吉利汽車推出高端品牌領克以來，隨著領克首款車型領克01（查成交價|參配|優惠政策）的熱銷，自去年領克上市以來，領克又一口氣推出了領克02（查成交價|參配|優惠政策）和首款車領克03（查成交價|參配|優惠政策）。受整體車市影響，領克01和領克02自去年以來銷量大幅下滑。領克03自去年上市以來，銷量一直很低。今年1-5月，領克03累計銷量僅為1.5萬輛。

領克03上市后，想打思域（查成交價|參配|優惠政策）一巴掌，結果還是被思域打了個耳光。今年以來，領克03的月均銷量一直維持在300輛左右，而思域的月均銷量則達到了1.7萬輛。領克03月均銷量不如思域。領克03從11.38萬到16.68萬的售價，確實和思域等合資品牌不相上下，但領克03在產品力和品牌影響力上略顯不足。三缸發動機成為了領克03的軟肋。

事實上，三缸發動機和品牌影響力并不是影響領克03銷量的主要因素，領克03的產品質量才是問題的關鍵。

據了解，今年4月，張女士購買了一輛領克03，提車不到半個月就著火了。 4S店的售后人員表示，升級模塊后就不會出現這樣的事情了。升級后模組半個月左右再次起火。被拖車拖到4S店后，維修人員表示更換火花塞即可解決問題。但不到一個月后，張女士的車就再也不能起火了。

買車兩個月內連續發生三起火災，而這輛車實際使用不到一個月，剩下的時間都花在了4S店維修上。這讓張女士非常惱火，不得不懷疑是領克03的產品質量問題。

4S店的工作人員說，張女士的領克03是國內唯一一款經常打不著火的車。廠家的答復是找不到頻繁熄火的原因。 S店店長表示，按照《三包法》的規定，同樣的故障只能修5次才能還車，而張女士的領克03在4點到S店只修了3次時鐘，因為它沒有著火。提前將車還給張女士，但張女士需要承擔1000元的折舊費。至于購車時產生的其他費用，雙方還需進一步協商。

從車質網投訴來看，領克03依然存在爆胎、車內視聽系統故障、車內異響等問題。此外，在產品和服務方面，消費者的抱怨也很多。比如領克03經銷商強制門店購買保險

Gram 03在dealer買車時沒有退還押金等。像領克03這樣的產品和服務，很難被消費者接受，離他們想要營造的高端形象還差得很遠。

寫在最后

今年以來，中國汽車市場持續低迷，也加大了各大車企的壓力。領克汽車作為吉利推出的高端品牌，今年也面臨著前所未有的壓力，銷量持續攀升

小情況下，個別車型的問題也逐漸開始暴露出來，勢必會對它們未來的銷量走勢產生巨大的影響。

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