起亞k5改裝大包圍,起亞kx5改裝大包圍

北京現代第九代索納塔（查成交價|參配|優惠政策）于今年3月正式上市。共推出8款車型，1.6T、2.0L、2.4L三種動力配置，售價17.48萬元至24.98萬元。穩定的。同屬韓國一哥，與東風悅達起亞全新一代K5剛剛上市，提供2.0L、1.6T、2.0T三種發動機，共9款車型，售價15.98萬至23.98萬元。那么當這兩款熱銷中型車再次相遇，究竟誰更勝一籌，就讓他們來個綜合較量吧。

外觀設計：流體雕塑2.0 VS虎嘯前臉

第九代索納塔在設計風格上延續了流體雕塑的設計理念。相比之下，這一代設計師力求在全新的Fluid Sculpture 2.0 概念中突出雕塑效果，其中流暢的身體曲線已經演變為筆直、干練的線條。在時尚新潮的外觀中，視覺上更加精致、穩重，同時更具現代設計感。

記得上一代K5誕生時，經典的造型讓人深深著迷。全新一代K5依舊由大師Peter Hiller設計，繼續繼承了上一代車型的設計精髓。與上一代相比，新車更像是一位老爺子鉆過粉縫親我。在原車型的基礎上精心打造，虎式前臉也更有活力。

如果說索納塔VIII顛覆性的外觀設計讓人眼前一亮，那么索納塔IX的外觀可以說更加成熟、大氣，同時在設計上也更加現代。車身造型經過重新設計，索納塔IX的風阻系數為0.27，為同級最低。可見在設計上花了不少心思。

新一代K5的設計相比上一代更加年輕化，這也是目標消費群體定位年輕化的原因。轎跑溜背造型深得年輕消費者的喜愛，尤其是運動中的K5，視覺沖擊力明顯提升，運動感十足。全新一代K5擁有時尚版和運動版兩種外觀，針對不同消費者需求量身定制。

內飾全部采用“T”型布局，更加簡潔大氣

北京現代第九代索納塔的內飾設計回歸了簡約務實的風格。中控臺的設計從最初的流線型Y型設計回歸到能給人帶來精致感的T型布局。儀表與觸摸式中央顯示屏位于同一水平面上，駕駛員操作起來會更加方便。

全新起亞K5的內飾引入了最新的主流設計。功能劃分直觀而干練。內飾大量采用真皮和軟性材料，滿足視覺和體驗的需求。全新的多媒體系統，更加簡潔明快，按鍵與屏幕分離排列，系統運行速度快，觸摸清晰松散，導航、藍牙等簡單易用，并有沒有味道。新系統還引入了CARLIFE車聯網，搭配起亞的UVO系統，與移動端交互良好。 CARLIFE時刻分享最新的音樂和導航，UVO可以遠程控制車輛。啟動車內的空調。

安全配置方面，2016款K5新增的駕駛員膝部安全氣囊和獨立數顯胎壓監測是亮點。科技配置包括自適應巡航系統、盲點監控系統、變道輔助提醒、自動泊車、方位雷達泊車輔助和JBL音響，賦予新K5更高的安全駕駛環境和舒適性。不過很多配置只會出現在高端機型上。

今天的第九代索納塔針對的是當下最為關注的空氣質量。空調系統自帶離子凈化功能；在高配車型上，提供了現代最新的BlueLink 2.0車內互聯技術，并增加了百度周邊搜索等功能。可以通過手機APP軟件遠程控制車輛啟動，控制車內溫度，確定車輛位置等服務。此外還有車道偏離預警、主動定速巡航、后備箱智能開啟等功能。

兩車后排空間PK：

在內飾材料的選擇上，第九代索納塔使用了大量的塑料材質，看上去比較簡潔。車門扶手和中央扶手采用了皮質材質，扶手的舒適感還是不錯的。座椅包裹性好，側向支撐充足。雖然用手按壓座椅感覺格外柔軟，但下部的填充物坐上去能提供更好的支撐，感覺非常舒適。

空間方面，全新一代K5車型的外觀尺寸和軸距均有所增加，內部橫向寬度和后排腿部空間得到充分保障。后排也升級為老板級特權，比如副駕駛座椅的老板按鈕、后排空調出風口、后排座椅加熱、后排多媒體控制按鈕、手動遮陽板等等。當然，前排row還擁有座椅加熱通風、座椅記憶等豐富配置。

豐富的電源選項

第九代索納塔搭載的1.6T GDI渦輪增壓直噴發動機，采用了雙CVVT進排氣可變氣門正時控制系統和單渦輪雙渦管技術，提升了發動機在低轉速時的性能。渦輪滯后現象。最大功率132.4kW，最大扭矩265Nm。此外，第九代索納塔還搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，最大功率118kW/139kW，最大扭矩193Nm/240Nm。

動力方面，新車摒棄了老款2.4L發動機，取而代之的是起亞廣泛使用的1.6T缸內直噴渦輪增壓發動機，而另外兩款2.0L和2.0T發動機則繼續搭載。新K5。繼續使用。 7速雙離合變速器的表現也很搶眼，平順性達到了出色的水平，變速器的響應速度也令人滿意。

總結：第九代索納塔從內到外都進行了較大的調整。整體風格更偏商務風，大氣穩重的風格更容易被不同年齡段的消費者所接受。新加入的1.6T渦輪增壓發動機與7速雙離合變速箱的組合也有著更高的誘惑力。相對來說，新K5的入門價格更低。外觀有8種顏色可選，內飾有兩種顏色：純黑和深棕。此外，多種新技術配置也更具競爭力。對于消費者來說，還是要根據自己的實際用車需求來選擇。