捷豹xkr s，XKRS 捷豹終極跑車(chē)報(bào)價(jià)多少

Aventador 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(22條)

261.8萬(wàn)敞篷V8機(jī)械增壓Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） lp700-4 好看200W

2，捷豹XK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS和Aventador LP7004 哪輛跑車(chē)好看內(nèi)

Jaguar 捷豹是一位英國(guó)紳士。 Aventador 是一頭力大無(wú)窮的斗牛犬。 Aventador LP700-4好看，蘭博基尼好看，車(chē)身絕對(duì)經(jīng)典lp700-4

3，捷豹XKRS娛樂(lè)性怎么樣呢

奢侈品牌當(dāng)然強(qiáng)。寶華知道嗎？ XKR-S配備了Bowers Wilkins 525W音響系統(tǒng)，具備Dolby Pro-Logic II環(huán)繞音效，最豪華的沖擊配置。一定很好。 100萬(wàn)的車(chē)，性能全面。 XKR-S有一個(gè)便攜式音頻接口，你可以通過(guò)觸摸屏控制ipod和mp3。即使你帶了外接信號(hào)，也能連到車(chē)上。標(biāo)準(zhǔn)3.5mm插座，通用方便。

4，捷豹XKRS用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

我也很關(guān)心這個(gè)，這次也查了一下，希望能幫到你。動(dòng)力輸出提升至550馬力，最大扭矩達(dá)到680牛米。 XKR-S 的最高速度為每小時(shí)186 英里（300 公里/小時(shí)），從0 到60 英里/小時(shí)（0-100 公里/小時(shí)在4.4 秒內(nèi)）僅需4.2 秒。這款車(chē)搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩680Nm。百公里加速可在4.5秒內(nèi)完成。動(dòng)力5.0 升機(jī)械增壓AJ-V8 GEN III R 發(fā)動(dòng)機(jī)

5，捷豹XKr 這車(chē)怎么樣它和保時(shí)捷turboS哪個(gè)好呢提速了舒適程度

JAGUAR XK R0100 km/h：4.8 s 最高速度：250 km/h 911 Turbo S0100 km/h：3.3 s 最高速度：315 km/h h 寶馬M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 超過(guò)220 萬(wàn)輛保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)270 輛捷豹XKr 超過(guò)210 萬(wàn)輛。保時(shí)捷更好。如果讓我選擇，我會(huì)選擇保時(shí)捷。都是200萬(wàn)以上的好車(chē)，個(gè)人覺(jué)得做工應(yīng)該不會(huì)相差太遠(yuǎn)。三款都是跑車(chē)，但是寶馬m6和捷豹XKr的極速和百公里加速很一般，尤其是極速（都是250），連q7都能跑250。R8的入門(mén)級(jí)301是只有240萬(wàn)，比寶馬高出10萬(wàn)多。相比之下，保時(shí)捷911渦輪增壓才是真正的超級(jí)跑車(chē)，保時(shí)捷的操控性毋庸置疑。另外，如果超過(guò)200萬(wàn)，r8也值得推薦。

6，捷豹的XKRS駕駛控制系統(tǒng)怎么樣

Jaguar Drive Control系統(tǒng)全稱(chēng)Jaguar Drive Control，是跑車(chē)中的頂級(jí)控制系統(tǒng)。什么樣的top方法？比如冬天油門(mén)踏板的響應(yīng)會(huì)變軟，雨天油門(mén)踏板會(huì)平緩一些，這樣才不會(huì)一下子沖出去失控，換擋順暢。電控系統(tǒng)的介入，讓汽車(chē)對(duì)加速的反應(yīng)更加靈敏。就是這樣。你可以去他們的網(wǎng)站看看，人機(jī)交互都很好吧？還是電梯換班系統(tǒng)？對(duì)于一輛價(jià)值超過(guò)200萬(wàn)元的車(chē)來(lái)說(shuō)，XKR-S的六速自動(dòng)變速器當(dāng)然是由捷豹電子旋轉(zhuǎn)換檔控制系統(tǒng)控制的，這是一個(gè)簡(jiǎn)單而美觀的圓柱形控制系統(tǒng)。按下“開(kāi)始”按鈕后，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，即可自由選擇“Drive”或“Sport”自動(dòng)換檔模式。它也很容易手動(dòng)操作，方向盤(pán)上有換擋撥片。

7，今天在車(chē)展上看到了捷豹的XKRS顏色很正誰(shuí)有具體資料介紹嗎

海報(bào)看到的捷豹XKR-S應(yīng)該是法國(guó)賽車(chē)藍(lán)，很喜歡這個(gè)顏色。捷豹XKR-S共有5款配色，法系跑車(chē)藍(lán)、意式跑車(chē)紅、極光白、極致黑和云霧灰。最特別的是法國(guó)跑車(chē)藍(lán)和意大利跑車(chē)紅。 XKR-S于2011年日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相，是捷豹有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)、速度最快的量產(chǎn)跑車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)300公里。改進(jìn)后的供油方式使這臺(tái)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到了550馬力，扭矩達(dá)到了680牛米。深度重新調(diào)教后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力供給順暢，性能出色，0-60英里/小時(shí)加速僅需4.2秒。 Performance主動(dòng)排氣系統(tǒng)也能為駕駛者帶來(lái)一場(chǎng)賽車(chē)般的聽(tīng)覺(jué)盛宴。與捷豹以往的同級(jí)車(chē)型一樣，XKR-S在外觀設(shè)計(jì)上也秉承了形式服從功能的原則。除了外觀上的變化，為了實(shí)現(xiàn)300公里的極速，工程師們還圍繞XKR-S進(jìn)行了大量的計(jì)算流體力學(xué)開(kāi)發(fā)工作。因此，前后升力可降低四分之一以上，并可優(yōu)化橫向空氣動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性。該車(chē)已在國(guó)內(nèi)正式開(kāi)售，目前售價(jià)為251.8萬(wàn)。捷豹XF車(chē)型的最終量產(chǎn)版——XKR S。除了動(dòng)力上的提升，XKR-S在其他方面也做了更多的運(yùn)動(dòng)設(shè)置。搭配鋁框堅(jiān)固底盤(pán)后，采用更線性升級(jí)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，獲得更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向控制；更新后的懸架系統(tǒng)性能更加硬朗，能夠充分滿足激烈駕駛的需求。同時(shí)，底盤(pán)高度降低了10mm以提高穩(wěn)定性，并且采用更寬的輪胎也進(jìn)一步提高了抓地力，而這些變化讓XKR-S成為比XKR更具運(yùn)動(dòng)感的超級(jí)跑車(chē)。捷豹還特地調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)檔期的聲音，這樣更容易刺激你的腎上腺素。 5.0v8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，100km/h4.2s停車(chē)。底盤(pán)比xkr低10mm，是捷豹最強(qiáng)量產(chǎn)車(chē)。