?？怂?8發(fā)動(dòng)機(jī),?？怂?8發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

我打算買?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果要建議如何解開年輕女同事的豐滿胸罩，我的建議是，買不到就不要買，想長(zhǎng)期使用就不要買。這不是福特三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，而是所有廠家的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過無數(shù)權(quán)威證明，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是先天性的物理缺陷，不管有沒有裝平衡軸， 它不能改變；不過，這并不是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊做法，而是福特的全球市場(chǎng)。定位策略是避免旗下品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，拉大與馬自達(dá)車型的價(jià)格和定位差距。?？怂?8采用長(zhǎng)安CAF483Q0發(fā)動(dòng)機(jī)，福克斯20采用CAF483Q1發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)用于所有國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)；福特福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)即SCR技術(shù)SCR技術(shù)被稱為目前流行廣泛的非車載柴油機(jī)排放控制技術(shù)，全稱是選擇性催化還原技術(shù)。其轉(zhuǎn)化器選擇性強(qiáng)，主要用于NOx排放控制。氨或各種HC； DuratecHE 發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格形式發(fā)動(dòng)機(jī)系列福特新14 發(fā)動(dòng)機(jī)形式直列橫置DOHC，16V 排量1，999 cc 最大功率104 kw6000 rpm 最大扭矩180 nm4000rpm 壓縮比108 1 缸蓋材質(zhì)鋁合金缸體材質(zhì)。

Escort和Focus發(fā)動(dòng)機(jī)不屬于同系列，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也不盡相同。悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系車型搭載15L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)和性能較嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的15L發(fā)動(dòng)機(jī)略有提升。 Reese采用5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱代替雙離合；調(diào)校方面，全新一代福克斯STLine將車高降低了10mm，換上了更強(qiáng)的減震器，并配備了23540 R18 Michelin PS4性能輪胎，整體駕駛性能提升到了操控標(biāo)桿級(jí)別，因?yàn)橛矊?shí)力，全新一代?？怂箵碛?5T和15L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看，15；一款CAF483Q0發(fā)動(dòng)機(jī)代表車型福克斯，采用18L，四氣門，福克斯的CA發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用，技術(shù)成熟，維修率低，故障率低，但排量更大。?？怂乖b的18升和20升Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī)和馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的是一樣的。不過當(dāng)時(shí)老款?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)過熱的投訴很多，為了努力解決問題，當(dāng)然直到去年才成功，新?？怂勾钶d了10T。

新老?？怂?，按你說的，轉(zhuǎn)速表右下角的小黃燈，與轉(zhuǎn)速表8燈相對(duì)的，是加油站加油機(jī)的標(biāo)志。它是燃油油位警告燈。亮了就是油箱滿了，快見底了，要盡快加油，不會(huì)是第一次買車吧？所有汽車的警告燈都一樣； 220L搭載的是GDi汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直噴技術(shù)，數(shù)據(jù)比之前還要高。 20L發(fā)動(dòng)機(jī)有了很大的改進(jìn)。最大功率125kW6600rpm，最大扭矩202Nm4450rpm。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

質(zhì)量非常穩(wěn)定。只要按時(shí)保養(yǎng)，動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。感覺有點(diǎn)費(fèi)油。其實(shí)這跟調(diào)整有關(guān)系。中國(guó)城市路況差，調(diào)低扭力點(diǎn)更省油。汽車擅長(zhǎng)研究這些，所以把扭力點(diǎn)調(diào)低，F(xiàn)ocus以運(yùn)動(dòng)為主； EcoBoost125直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)可獲得170牛米的最大扭矩，綜合油耗低至50L100km超級(jí)時(shí)尚手動(dòng)版EcoBoost180直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金缸體，缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，凈功率133千瓦。

并不是所有的三缸都叫福克斯。對(duì)于福特對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣，或許我們可以從福特的戰(zhàn)略布局中找到一些端倪。福特推廣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并非空穴來風(fēng)。?？怂乖缭?718車型上就推出了10T直列三缸。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是雙排的；汽車之所以能正常行駛，必須要將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，但首先必須通過傳動(dòng)壓盤與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪.壓盤，壓盤將動(dòng)力傳遞給離合器片，離合器片傳遞給變速器，分離軸承控制變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力切斷。