老款切諾基多少錢一輛 06年切諾基能賣多少錢

大家好，最近剛開市，一下子收到了三個“硬貨”，都是BMW的M-power，一個X5M，可以說是年度最快的SUV，一個M2C Thunder版本，和一個快樂的男聲大玩具，寶馬1M！

過幾天給大家帶來M家的小聚會，敬請期待~

優酷用戶：飛哥

樹哥，以前總覺得麥特威是個油膩大叔，前幾天看到紅白相間的麥特威，立馬給我種草。那是什么版本？現在市場怎么樣？邁特威這款車有哪些亮點呢？

您應該看到的是2016 年66 周年紀念版。紅白配色的市場份額很小。 41萬多的網上掛牌價只有一個。正是因為扎實的外觀和以往油膩大叔的形象，麥特威才會上市這么高的價格。正常行情應該在35萬左右。

2016款是第一代T6車型，外觀沒有太大變化。內飾采用了大眾家族目前的模塊化產品，比如大眾全系車型幾乎相同的方向盤。那么Matway有什么不同呢？

它最大的特點就是——實用！

1、車內空間非常靈活，甚至可以從第一排直接走到第三排。

2、存儲空間極為豐富。儀表板上有儲物箱，每個座椅下方也有一個。

3.第二排座椅可以向后旋轉，中間還有超實用的移動小圓桌。四個人打牌打麻將不成問題。

4.后排兩排座椅可以放平，“移動鐘室”！

如果你去4S店，有些銷售人員可能會告訴你這是第三代EA888，但據我所知，它實際上是第二代，所以這個問題就不用我多說了。 2.0T渦輪增壓，匹配DQ500七速濕式雙離合變速箱，最大馬力204匹，峰值扭矩350牛米。四輪驅動有兩種類型：前輪驅動和全時驅動。四驅的平均油耗在12L左右。

后懸架為與奔馳V級（查成交價|參配|優惠政策）相同的半縱臂式獨立懸架。它實際上是一個扭力梁。平坦的道路沒有問題。通過減速帶就像一輛卡車。在糟糕的道路上行駛真的很難。

還有一點比較有意思的是，第二排座椅的舒適度沒有第三排好。可能是考慮到了旋轉功能，所以座椅的深度和寬度都不是很好。相反，第三排座椅的深度可以支撐整個大腿。

總的來說，這款車其實更適合長途家庭出游轉自駕游，對大家來說還是很實用的。但是如果平時在市區開車不走路的話，車子很大，開起來很顛簸，舒適性也不是很好。希望這可以幫助。

微信用戶： 微信會員龍一

最近我爸的朋友想給我家開個車頂賬號，好像是現代勝達（查成交價|參配|優惠政策）。他說是30萬買的，2.7L排量，純進口。現在要8萬。想問一下舒哥現在的市場價是多少，8萬元？我應該注意什么？

根據你的描述，應該是2009款的勝達經典款，2.7L發動機，4AT變速箱。

如果用這輛車來付八萬元的賬單，那是絕對不值得的。它目前的市場價格大約在四萬到五萬元之間，沒人要。其中大部分通過拍賣平臺以極低的價格在車商之間流轉。

它最頭疼的就是油耗，不亞于任何同齡的美系車。就這臺車，再好的車，平均油耗也有14L。朋友之前有一輛，市區油耗降到19-20L，動力不亮。買單的時候虧了錢，后來燃料費火上澆油。

其實韓系車的油耗并不低，尤其是大四驅SUV，好在韓系車的三件都比較耐用。

一般情況下，同級別的韓系車性價比好，空間大，配置高，顏值高等，相比之下，內飾塑料感強，異響多。

我覺得還是讓他給你換個屋頂比較好，要不就還錢吧~

今日頭條網友：呵呵，他不喜歡車。

預算在50萬左右的舒哥，一直對猛禽情有獨鐘。看了猛禽的二手價，也是很給力的。聽說皮卡車的禁令最近解除了。這是否意味著二手皮卡價格將再次上漲？你覺得我應該貸款買新車，還是找合適的二手車？

說到皮卡，大家最先想到的就是：

1. 15 年后強制退休。

2.因為是貨車，有些城市禁止皮卡車進入市區。

也就是說，這兩點導致皮卡的整體保值率并不是很好。

雖然我很少做pickup show，但我之前賣過一臺老款6.2L Raptor。是福克斯（查成交價|參配|優惠政策）原裝避震器，玩沙子很舒服。

而且可以加裝各種高層車或者電蓋，超強的儲能，6.2L的動力很直接。絕對是長途旅行的好工具。

去年，我幫一個朋友賣了一輛2017款的3.5T猛禽。雖然這車很香，也很喜歡，但是真的太難賣了。當時新車落地50萬多，有點傷，31萬元的上市價賣不出去。最后賣了29萬多，兩年虧了20萬多，真的很痛苦。

如果皮卡車型真的解除，二手皮卡的價格肯定會上漲。以北京為例。您可以購買沒有任何規格的皮卡。若是直落人名之下，那是沒有辦法進入五環的。如果解禁，相當于在北京到處亂跑，和正經的北京牌子沒什么兩樣，肯定會影響到它的二手價格。

如果現在買新車，我覺得從性價比的角度來說可能不是一個好的選擇。可以考慮買個二手的3.5T車型。運氣好的話，解禁時可能會升值~

嗶哩嗶哩用戶：T54，天下第一。

樹哥，3萬以下的硬派越野車有什么推薦的嗎？玩得開心。家里親戚開車庫，小毛病無所謂。我對別人沒有什么大的要求，我只是想把沙子收拾干凈。有什么建議嗎？

這個價位，其實也能買到這樣的車。大家都叫它213。最初是北京吉普生產的，就是老款切諾基。

雖然沒有大梁，但我想沒有人敢說它不硬核。即使是20歲了，4.0L直列六缸發動機的動力還是很直接的。

5速手動擋，分動箱旁邊，而且這類車越野的時候往往很殘酷，不像我們現在的越野車，沉穩的風格。總之，除非我的車今天在這里拋錨，否則我得在這個大坡上工作！

其特點是小故障多，各種異響、水循環、漏水問題都得到控制。好處是半年后達到汽車維修學徒的成就，對機修、電路、水路有個大概的了解~

大家都喜歡奔馳大G門的聲音。切諾基也有，而且差不多，這不是巧合嗎？

內飾感覺是80年代的產品，很薄的三幅式方向盤，儀表盤，中控臺都很復古。座椅比日式沙發還軟，整個人都有被困住的感覺。

后座也可以放倒，就算不去野，平時拉個貨也沒問題。想買的話，建議你找4.0L的。價格幾乎沒有差別，動力好很多。沙子沒有問題。

這一期的ASK就到這里了。

下次我們會便宜的~