新君威gs，別克君威有什么不能買的地方

君威 參考價：15.98萬起

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根據部分車主的經驗，部分別克君威存在后排頭部空間小、車內胎噪大、變速箱卡頓等問題，而別克車一直給人的印象就是貶值快。別克君威有什么不能買的？根據一些車主的口碑，君威車身的一些問題大致可以歸納為：1.5T動力起步比較肉，后排頭部空間小，胎噪大，平順性一般，發動機故障燈亮。車身漏水、變速箱頓挫、影音系統故障、發動機異響、變速箱異響、中控臺異響。對于想要購買君威車的用戶來說，就得看自己能不能接受它的這些缺點了。當然，這些缺點是問題的集合，并不是所有的車都有。反觀別克車，一直以來給人的印象除了貶值快外，成熟穩重。美國人大概只有45歲以上才會選擇別克。通用很早就意識到了這個問題，所以實用而充滿活力的君威在別克家族中有了“型男”的稱號。總的來說，君威真正的優缺點在同級別車型中是顯著的，尤其是君威GS。君威GS的調性少見，運動家用均可。三大部件的性能也非常出色。如果預算充足的話，君威GS在同級別中會是性價比非常高的一款。但是，在購買美國汽車時，有一點需要提前考慮。那就是后期保值率的問題。富豪的保值率比較低。為什么別克君威貶值這么快？其實主要還是早些年美系車的變速箱調教太差了。各種挫折和漏油，讓大家對美系車的認知蒙上了一層陰影。富豪保值率一直很低。

2，全新君威GS的性價比高嗎

新款君威GS外觀變化與新款君威基本相同，主要是大燈、格柵、包圍和尾部的結構。它和君威最明顯的區別就是采用了獠牙狀的進氣口，以及前翼子板側面的“GS”標志。此外，全新君威GS還配備了Brembo高性能制動卡鉗，彰顯運動本色。此外，新款君威GS的方向盤樣式也與老款有所不同，集成了多媒體系統、藍牙電話、定速巡航等功能按鍵。配置方面，前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制、電動天窗、主駕駛座椅電動調節、自動大燈、溫區控制、后視鏡加熱/電動調節等仍將是標準配置。此次全新君威GS在配置上最大的亮點在于高配車型加入了IntelliLink智能車載交互系統，并采用了BOSE音響。動力方面，全新君威GS搭載了與全新君越（查成交價|參配|優惠政策）2.0T車型相同的發動機。重新調教動力總成后，最大功率由老款的220馬力提升至254馬力（187千瓦），最大扭矩為350牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。底盤方面，全新君威GS的頂配車型采用了Hiper strut加強型前麥弗遜懸架。剛性過濾和緩沖道路沖擊，提高舒適度。全新GS從內到外都加入了更多實用的配置。價格肯定不打折，因為剛上市，目前性價比不高。建議稍等，價格肯定會有所降低。老款GS現在優惠3萬。首先不得不說，蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）和君威GS可比性真的不高。 GS被蒙迪歐壓倒后，GS的外觀時尚又霸氣。新蒙古抄襲了阿斯頓馬丁的前臉。與老款相比，變化還是比較大的，但是它的尾部設計感覺很普通。內飾方面，別克的做工精致一直是有目共睹的，而福特的做工一直不是很好。蒙迪歐的內飾并沒有太大的提升，靜音效果為gs 動力方面，新款蒙迪歐依然采用麥弗遜懸架，而GS則采用了只有高配車才有的hiper-strut高性能前懸架。它技術更先進，動力更強大。雙離合5年前換成6速手自一體了，gs好歹也是二代了。各方面對比起來，除了空間相對更大，新蒙迪歐真的比不上gs。君威GS在上市前就關注了這款車，主要是被它的顏值所吸引。 19寸大腳超帥。另外它的配置也很不錯，比如brembo高性能剎車卡鉗，就是意大利brembo公司生產的。高性能制動系統普遍適用于保時捷、奔馳和寶馬。 Hiper-strut 高性能前懸架也很常見。我不會詳細討論技術問題。簡單來說，這就是High-end懸架，轉彎時輪胎抓地力很強，轉向更快，輪胎磨損更小，在顛簸路面上行駛會很平穩，舒適性和安全性都得到了提升。價格不到30萬。豪車，性價比很高。