寶駿730新款自動擋

寶駿730 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1755條)

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說起寶駿汽車的老大哥上汽通用五菱，在汽車圈是神一般的存在，車型爆款。自2010年誕生以來，專注于乘用車市場研究的寶駿汽車，延續著五菱神車的節奏，市場表現持續走高，爆款車型層出不窮。筆者最近試駕的寶駿730（查成交價|參配|優惠政策）絕對是其中之一。

如果說100萬的銷量是成功的標準，是一款車品質成熟的標志，那么寶駿730僅僅用了三年多的時間就實現了這個其他車企幾十年都無法實現的目標。

2014年7月，首款寶駿730上市，開創了7座家用車的藍海市場。新車憑借時尚的外觀、不俗的品質和極具競爭力的定價，一經推出就贏得了眾多消費者的青睞。 2017年10月，短短3年多的時間，寶駿730單款銷量突破100萬輛，車內氣場無處不在。

此外，隨著國家二胎政策的開放和大家庭的回歸，人們對一輛車就能滿足全家的汽車需求越來越大。正是因為730出色的市場表現和眾多二胎家庭用戶的需求，寶駿汽車在本屆廣州車展上發布了兩款1.5T+DCT自動動力總成車型，指導價分別為9.98萬和10.88萬。

那么寶駿730 DCT自動擋7座車型存在什么問題呢？讓我們一一分析。

外觀大氣

不得不承認，寶駿730車型之所以能在三年多的時間里銷量突破100萬，與其漂亮的外觀有著密不可分的關系。寶駿730 DCT車型保持了現款寶駿730的設計風格，但在細節上做了細微的調整。

寶駿730 DCT車型前臉設計寬大簡潔，配備盾形主動進氣格柵，可實現進氣自動控制。這樣的設計在自主品牌車型中并不多見。同時，新車還配備了自動LED大燈和前置駐車雷達，視覺效果更加出色。

開車很舒服。

既然是新車試駕，駕駛體驗肯定是筆者評測的重點。寶駿730 DCT車型搭載6速DCT濕式動力換擋+1.5T渦輪增壓發動機。這種力量組合有什么特點？

開寶駿730 DCT車型，我對動力感受最大的就是平順和活力。尤其是在城市道路行駛時，車輛在平順性方面表現非常出色，這得益于上汽集團整合全球資源自主研發的濕式雙離合自動變速箱。

據了解，這款DCT變速箱采用了博格華納的預嚙合技術，結合雙離合自適應控制技術，通過副變速箱傳感器的換擋機構，無論是升檔還是降檔，都能精準到0.2秒以內。換擋。干凈利落，寶駿730 DCT車型的動力表現在市區行駛時非常順暢。

是不是說寶駿730 DCT在市區開起來很順暢，開起來也沒什么起色？不確定！寶駿730 DCT不僅有平順的行駛面，還有澎湃的內動力面。

其實，寶駿730 DCT搭載的1.5T發動機也很搶眼。渦輪增壓器來自國際知名供應商霍尼韋爾的第二代產品。該發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為230Nm。當發動機轉速為1000 rpm 時，渦輪可以介入。 2000轉前扭矩輸出接近峰值，動力響應非常直接。因此筆者在駕駛車輛時能夠感受到不錯的動力輸出表現。

寶駿730 DCT除了擁有平順動感的駕駛體驗外，在乘坐時也表現出了不錯的舒適性，尤其是在過減速帶的時候，整車不會給人一種緊繃僵硬的感覺，也不會出現過于輕柔的晃動感。但是質感極佳，緊實度剛剛好。寶駿汽車在這方面也做出了一些努力。

我們看到，寶駿730 DCT搭載后輪多連桿獨立懸架系統，這在10萬級別的7座家用車中很難找到第二個。調教方面，這臺車的底盤經歷了近9個月的調教，懸架硬度、彈簧剛度、襯套剛度、穩定器扭轉剛度等一系列匹配測試，以及數萬公里的坑洼和碎石。起伏等考驗，終于練就了一套實力均衡的底盤性能。

當然，寶駿730 DCT在車輛座艙安靜NVH方面表現同樣出色。在市區行駛，連車外的噪音和發動機的運轉聲都很難聽到。這是因為廠家在引擎蓋、地毯、側圍、擋風玻璃、ABC柱、四門等34個位置填充了EVA+PU發泡吸音棉。怎么會有這么好的隔音效果。

配置很豐富

如果汽車的外觀是給別人看的，那么內飾就是給你家看的。寶駿730 DCT內飾采用黑色調搭配灰色座椅的風格布局。整車看起來時尚溫馨，富有層次感和質感，尤其是貫穿中控臺左右中間的木質裝飾板，很有檔次。

具體配置方面，寶駿730 DCT搭載了英菲尼迪量身打造的高品質9喇叭音響系統。當門關閉時，音響效果非常好。并且配備了7英寸儀表盤+8英寸中控大尺寸顯示屏，這對于10萬價位的7座家用車來說是不多見的。

不僅如此，前后雷達+360全景可配系統，自動恒溫空調，前后獨立空調，夜間氛圍燈，2/3排獨立U接口，胎壓監測系統，一-一鍵啟動+無鑰匙進入系統，主駕、4向副駕座椅電動調節等6項人性化配置。性價比極佳。

空而豐。

對于購買7座家用轎車的消費者來說，空間的重要性當然不言而喻。寶駿730 DCT在這方面著實讓用戶放心。這款車的座椅布局采用了2+2+3的樣式，充分考慮了第三排人員的乘坐便利性，讓每一位家庭成員都能感受到足夠的空間，同時采用了第二排座椅。

很多人都非常關心手機沒地方放的問題。寶駿汽車為730 DCT設計了多達22個儲物格。扶手和第三排杯架的設計非常貼心，值得設計師點個贊。

后備箱空間也很重要。由于寶駿730采用平底深凹設計，放倒后排座椅后，車內空間相當規整，可擴展至1850升，足以容納4個20寸行李箱。需擔心裝載能力。

安全可靠

說到大家最關心的安全性，寶駿730 DCT也不簡單。在主動安全方面，搭載了博世第九代ESP車身電子穩定系統，包括VDC車輛穩定控制系統、ABS車輛防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、HBA制動輔助系統、HHC上坡輔助系統等，確保車輛動態行駛的安全性。

需要指出的是，筆者意外發現寶駿730 DCT車型配備了昂貴的德國馬牌輪胎。要知道這個級別很少有車型能使用這么高安全系數的輪胎。當然，為了提高車輛的舒適性、操控性和安全性，寶駿730 DCT在成本方面付出了更多。

在被動安全方面，寶駿730在2015年獲得了C-NCAP 7座家用車中的第一個五星安全評價，因為其車身采用了超過55%的高強度鋼和前后吸能盒，并且在幾個關鍵部位使用了熱成型鋼板，提高了車輛的剛性，降低了車身重量。

此外，新車還配備了四個前排安全氣囊和兩個側氣簾，并使用了許多豪華車才有的預緊式安全帶，以確保發生碰撞時車內人員的安全。

寫在最后:

三年多時間，寶駿730銷量突破百萬，可見其競爭力之強。這次寶駿730 DCT車型搭載的是1.5T+濕式雙離合動力總成。憑借10萬級的定價，7座車型的定位，以及在舒適性、安全性、配置等方面超越同級競爭對手的優異表現，迅速填補了二胎家庭和部分商務人士的用車需求。寶駿730 DCT車型未來的市場表現值得期待。