寶馬改新款

寶馬為2023 3 系列中期更新選擇了最溫和的改款。改款后的汽車受益于對外觀的一些調(diào)整，擴大的調(diào)色板和新的車輪設(shè)計。對于寶馬來說，這無疑是一個令人耳目一新的方向。誠然，20233 系列是一款改款車型，而不是全新車型，但也許我們已經(jīng)習(xí)慣了寶馬一貫的新設(shè)計展示震撼策略。也就是說，最明顯的區(qū)別在于內(nèi)飾，它將寶馬的弧形顯示屏以及最新的iDrive8 操作系統(tǒng)帶到了內(nèi)飾。

動力總成選項和規(guī)格與去年的汽車相同，330i 和330e 中的2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機保持不變。對于M340i，有正確的3.0 升渦輪增壓直列六缸輕度混合動力車。 XDrive 全輪驅(qū)動在整個系列中仍然是可選的，并且標配八速變速器。

此外，面向美國市場的車輛將在位于墨西哥圣路易斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）波托西的新工廠獨家生產(chǎn)。

瞇著眼睛，否則您會錯過設(shè)計更改。

全新3 系前端最顯著的變化是重新設(shè)計的前大燈。就像我們在中國的i3eDrive35L 上看到的那樣，大燈現(xiàn)在更纖細了。近光燈和遠光燈之間下邊緣的輕微凹痕已經(jīng)消失，以提供更清晰- 但可以說不那么明顯- 前方視野。整個LED大燈圖案變成倒L型，模仿了曾經(jīng)是品牌代名詞的光環(huán)。

令所有人松了一口氣的是，寶馬克制了將M3 的鼻子移植到它上面的沖動。雖然格柵已經(jīng)過修整- 獲得雙條紋和略微改變的輪廓- 但我們敢說，結(jié)果是更好看。

另一方面，前后保險杠就沒那么幸運了。新設(shè)計略顯挑剔，更具侵略性的角度據(jù)說強調(diào)了新BMW3 系列的運動使命。

事實上，寶馬重新設(shè)計的主要動力似乎從一開始就將3 系定位為更具運動感的替代品。 Shadowline 飾件——BMW——黑色外飾件； mdash 現(xiàn)在是標準配置，降級的緞面鋁飾件是一種選擇。

其他外觀變化包括新設(shè)計的寬松車輪和一系列新的外觀顏色，包括M340i 車型上的全系列摩天大樓灰色金屬和布魯克林灰色金屬，或與330i 和330e 車型上的M Sport 套件相結(jié)合。

此外，適用于330i 和330e 的M Sport 套件經(jīng)過修改，包括鍍鉻格柵亮點、M-Sport 專用后裙板、可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和19 英寸車輪。

同時，M340i和M340ixDrive的外觀造型別具一格，雙腎型進氣格柵、雙幅式輪轂、梯形排氣管和帶格柵設(shè)計的M后擾流板。為紀念BMW M GmbH 成立50 周年，2023 M340is 還將與經(jīng)典的BMW Motorsport 圓盤一起提供。

2023 BMW 3 系采用最新的內(nèi)飾技術(shù)進行了升級，包括BMW 的弧形顯示屏，包括12.3 英寸的駕駛員信息屏幕和典型BMW 向駕駛員傾斜的14.9 英寸中央顯示屏。

新內(nèi)飾包括在BMW OS 8 上運行的最新驅(qū)動程序。它通過BMW 智能個人助理改進了語音識別，現(xiàn)在可以打開和關(guān)閉窗戶和天窗，并使用自然語音調(diào)節(jié)氣候控制。

新的20233 系列還支持5G，可通過車輛自身的天線系統(tǒng)實現(xiàn)更好的連接。可選的個人eSIM 可用作您自己的.BMWID，能夠轉(zhuǎn)移到其他汽車并在登錄其他汽車時配置SIM 憑據(jù)。

這意味著330i 將配備2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可產(chǎn)生255hp（258PS/190kW）和294lb-ft（400Nm）的扭矩，而330e 將配備2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，總輸出功率為288馬力(292PS/218kW) 和310 磅-英尺(420Nm)

升級到M340i，動力裝置是3.0 升直列六缸發(fā)動機，可提供382hp (387PS/289kW) 和368lb-ft (500Nm) 的扭矩。

所有車型都將配備八速自動變速器，而xDrive（也稱為全輪驅(qū)動）在整個系列中提供。包括美國在內(nèi)的全球交付將于6 月開始，定價預(yù)計將在未來幾個月內(nèi)公布。