寶馬x1報(bào)價(jià) 寶馬x1裸車價(jià)多少錢

如果你手里有30萬，想買一輛BBA SUV，那么今天小編為大家?guī)淼倪@臺(tái)寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一定不能錯(cuò)過。從外觀上看，充滿男性化和家庭化元素的機(jī)身符合當(dāng)下的主流審美，內(nèi)部寬敞實(shí)用的空間也能滿足日常家居的需求。更讓人意外的是，現(xiàn)款X1即將換代，現(xiàn)款還有大優(yōu)惠。 30萬以內(nèi)奪冠毫無壓力。讓我們來看看。

盡管寶馬近年來為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，向商務(wù)豪華傾斜，但其基本的運(yùn)動(dòng)基調(diào)并沒有丟失。 BMW X1通過一貫的陽剛線條勾勒出精干動(dòng)感的車身。前臉采用了BMW更大的雙腎豎式進(jìn)氣格柵，更多鍍鉻材質(zhì)的運(yùn)用也讓它看起來更加精致。兩側(cè)大燈不開內(nèi)眼角，內(nèi)部勺形燈帶迎合了引領(lǐng)家族的主流元素。

BMW X1車身長4565mm，車高1620mm，車身輪廓修長厚實(shí)。從前輪拱延伸出來的腰線呈銳角，略微向上移動(dòng)穿過車門把手，貫穿尾燈。下擺裙線酷似“”字型，為身材帶來更強(qiáng)的提拉效果。鍍鉻裝飾窗線將尾部上下折疊，使尾部看起來更緊致。

略微下沉的車頂沿尾窗延伸，略微向內(nèi)包裹的擾流板，兩側(cè)黑色裝飾，保證了尾部的運(yùn)動(dòng)感。楔形尾燈全部更換為燈腔內(nèi)的LED光源，尖角造型頗具動(dòng)感。底部的后保險(xiǎn)杠被大面積的黑色覆蓋，中間加入了擴(kuò)散器式的護(hù)板。兩側(cè)圓潤的單尾喉，視覺效果很好。

與其他車型相比，BMW X1的內(nèi)飾更具古典韻味。標(biāo)準(zhǔn)的T型中控臺(tái)采用木質(zhì)飾板和鍍鉻條裝飾，并采用不同顏色的布藝和軟硬材質(zhì)的組合，為桌面帶來極強(qiáng)的層次感。中控區(qū)依舊保留了經(jīng)典的常規(guī)功能區(qū)，配備了幾排簡潔明了的按鍵組合和旋鈕，在當(dāng)下去除實(shí)體按鍵的主流趨勢下顯得有些笨重。好在上方的懸浮屏保證了應(yīng)有的科技感。

10.25英寸的中控集成了最新的iDrive系統(tǒng)，觸摸式操作和模塊化的功能分區(qū)可以方便用戶快速上手。雖然系統(tǒng)中沒有集成GPS功能，但用戶可以使用CarLife和CarPlay繪制地圖，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航等功能。除了低配版，其他車型也加入了車聯(lián)網(wǎng)，在線服務(wù)和查詢功能更加完善。該車還標(biāo)配了語音識(shí)別功能，在行車過程中使用更加方便。

寶馬X1雖然定位緊湊型SUV，但其尺寸卻達(dá)到了4565*1821*1620mm，軸距為2780mm。滿滿的車內(nèi)空間表現(xiàn)依然是X1的強(qiáng)項(xiàng)。 174cm的體驗(yàn)者坐上后排后，膝蓋距離前排座椅靠背接近3拳，頭部還有1拳3指的巨大余量，再加上超大全景天窗。

行李箱兩側(cè)的輪拱區(qū)域略微抬高。內(nèi)壁后部設(shè)有獨(dú)立儲(chǔ)物格，可以存放一些私人小物件。第二排座椅的地板和椅背均采用植絨材料覆蓋，保持整體的平整度。上部配有小隔板，保證行李放置更規(guī)律。日常使用時(shí)，20/24/28英寸的行李箱可輕松收納，第二排可平放在后備箱內(nèi)，承載更大的負(fù)載。 /[/kK。

X1提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率調(diào)節(jié)分別為103kW（140Ps）和141kW（192Ps）。扭矩分別為220nm和280nm，匹配7DCT和8AT。 1.5T版本雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過不斷的優(yōu)化迭代，抖動(dòng)現(xiàn)象已經(jīng)減少不少，中低速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)極為輕松。

寫在最后

如果想選擇價(jià)格更親民的BBA車型，換代前入手是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 BMW X1無論是外觀還是內(nèi)飾都融入了傳統(tǒng)元素和時(shí)尚潮流，符合當(dāng)下年輕化的審美。同時(shí)，不同的動(dòng)力組合也能滿足多樣化的需求。不知道大家喜歡這款寶馬X1嗎？