豐田考斯特23座 豐田考斯特13座

相信大部分朋友在看車的時候都會看普通車、SUV、MPV等車型。很少有人會考慮多乘坐公交車、皮卡等特種車輛。但實際上，也有一些特殊車輛在高端商務場景下可以為消費者提供很大的幫助。比如豐田Costa，擁有23座，搭載4.0L V6發(fā)動機，能夠為消費者提供出色的用車體驗。不過從售價來看，目前豐田考斯特的官方指導價區(qū)間為41.84萬元至55.89萬元，比大部分競爭對手都要貴。但也有消費者在購買了豐田考斯特后進行了一些顏值升級，獲得了媲美考斯特的絕佳體驗。

我們都知道豐田考斯特是一款非常昂貴的車型，很多有實力的團體和公司都會將考斯特作為團隊出行的工具。就外觀設計而言，無論是外觀還是設計風格，豐田考斯特的設計都與考斯特相似。從豐田考斯特的前臉來看，采用了經(jīng)典的大巴造型，蘊含著豐田家族式的元素，辨識度很高。

碩大的前擋風玻璃下，豐田考士達采用大面積黑色飾條裝飾，顯得年輕大氣。豐田考斯特的格柵采用橫向黑色元素貫穿其中，與豐田標志相呼應，彰顯身份。在進氣格柵兩側，豐田考斯特的前大燈呈矩形，能夠為消費者提供出色的照明效果。車身側面和尾部，豐田考士達采用了簡潔的設計，更多的橫向線條營造出很強的層次感。與競品車型相比，豐田考斯特長7005毫米，寬2040毫米，高2620毫米，軸距為3935毫米。即使選擇23座版，乘客乘坐起來也更加舒適。

豐田考斯特的駕駛艙內，它的內飾設計中規(guī)中矩，并不會讓人覺得豪華。普通版的豐田考斯特大面積采用了硬質塑料材質，甚至沒有提供中控屏。不過官方還為消費者提供了超級版和VIP版套裝，可以在內飾中加入木質裝飾板等材質，還有通道臺階、LED吸頂燈、19英寸顯示屏等配置，給消費者更好的體驗。當然，超級VIP套餐是要加價的。與其選擇超級VIP套裝，還不如以后選擇屬于自己的美女。普通版的豐田考斯特大面積采用了硬質塑料材質，甚至沒有提供中控屏。

為了給消費者更好的用車體驗，豐田考士達的配置表現(xiàn)還是很不錯的。更不用說20座和23座的座椅布局，全系車型都配備了ABS防抱死剎車、EBA剎車輔助、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定性、TCS牽引力控制系統(tǒng)等主動安全配置。同時，部分中高配版豐田考斯特還為消費者提供了電動側滑門、后排隱私玻璃等配置，給消費者更好的體驗。

值得注意的是，對于普通的豐田科斯塔來說，座椅面料和相關材料的表現(xiàn)并不是特別出色。普通版豐田考斯特采用的是織物座椅面料，而在超級VIP套裝中，則為消費者提供真皮座椅，給消費者更好的體驗。同時，超級VIP套餐還為消費者提供了遮陽簾、前置監(jiān)控攝像頭、多媒體一體機等舒適配置。

動力系統(tǒng)方面，豐田考斯特為消費者提供了一款名為9GR的4.0L V6發(fā)動機，最大功率為205馬力，最大輸出扭矩為344牛米。從賬面數(shù)據(jù)來看，豐田考斯特的表現(xiàn)并不突出。畢竟很多1.5T排量車型都能為消費者提供250多馬力的最佳輸出功率和350牛米左右的最大輸出扭矩。但總體來說，豐田考斯特的動力數(shù)據(jù)足以支撐最高時速130km/h的車輛。無論是城市通勤還是高速行駛，豐田考斯特都能滿足使用需求。

總的來說，豐田考士達并不是一款讓人眼前一亮的車型，綜合表現(xiàn)中規(guī)中矩。在外觀設計方面，豐田考斯特并沒有什么獨特之處，但是由于豐田考斯特的外觀設計與考斯特非常相似，所以會被一些消費者誤解。在內飾和科技配置方面，豐田考斯特的表現(xiàn)并不亮眼。如果選擇后期進行外觀升級，還可以獲得更好的用車體驗。總的來說，豐田考士達最大的優(yōu)勢就是可以作為考士達的換代產品，當然前提是要自己升級美化。