為什么國產(chǎn)輪胎不貴 為什么國產(chǎn)輪胎便宜

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

因為洋輪胎在中國來的比中國輪胎早現(xiàn)在中國的名牌輪胎質(zhì)量也很好了比如賽輪輪胎現(xiàn)在耐磨度世界領(lǐng)先達到了很高的水平國產(chǎn)輪胎很便宜，為什么還要高價去國外買輪胎？

質(zhì)量不好。國產(chǎn)輪胎的價格很低。它也是一個普通的225/45r17輪胎。馬標(biāo)600元，國內(nèi)茶陽僅350元。這并不意味著家用輪胎應(yīng)該有缺陷，但家用輪胎的性價比應(yīng)該相對較高。許多人仍然愿意購買國際品牌、品牌效應(yīng)或使用習(xí)慣。家用輪胎和大品牌輪胎所用的原材料幾乎沒有區(qū)別事實上，國產(chǎn)輪胎的原材料與國際品牌沒有什么不同。

天然橡膠輪胎是輪胎生產(chǎn)中使用最多的輪胎。根據(jù)智研咨詢發(fā)布的橡膠生產(chǎn)和發(fā)展預(yù)測的總體分析，天然橡膠生產(chǎn)的主要地區(qū)在哪里？東南亞。無論是在美國還是在歐洲，天然橡膠生產(chǎn)區(qū)都不集中在東南亞，占總產(chǎn)量的90%。

輪胎外觀簡單，材料不復(fù)雜，即橡膠；但實際上，技術(shù)含量很高。輪胎結(jié)構(gòu)、橡膠材料和結(jié)構(gòu)，包括材料和設(shè)計的相互作用，包含了大量的黑色技術(shù)，研發(fā)成本也不低，因此，客觀上，國內(nèi)輪胎品牌與國外幾個知名品牌仍存在較大差異；這也是正常的。人們的歷史比我們長。無論規(guī)模大小，研究力量和財力都是國內(nèi)強勢品牌，所以如果是比較高的車，或者是高性能的車主，我還是推薦那些歷史悠久的海外品牌，比如米其林、固特異、倍耐力、普利司通等。

許多人購買高價外國輪胎而不是低價國產(chǎn)輪胎的原因首先是因為他們信任外國品牌。由于我國汽車工業(yè)起步較晚，技術(shù)水平不如國外。許多人認為我國的輪胎不如外國的好。事實上，這個想法在一定程度上是，事實上。雖然我國的汽車工業(yè)起步較晚，但輪胎生產(chǎn)一點也不差。不僅質(zhì)量好，而且性價比高。同樣價格的國產(chǎn)輪胎使用壽命甚至比國外輪胎更長，但仍然有很多人會選擇國外輪胎，特別是因為他們更喜歡國外品牌，汽車和輪胎也是如此。我認為外國人一定是最好的。國產(chǎn)輪胎那么便宜，為什么很多人非要買國際大牌？

我這輩子想做的，就是一件事情，要改變這個現(xiàn)象——就是現(xiàn)在外國人用的是中國輪胎，中國人用的是外國品牌。”在策橡膠集團經(jīng)銷商大會上，中策橡膠董事長沈金榮曾這樣說道。

國內(nèi)大部分車主有些“迷信”外資品牌，總認為外國的輪胎就一定比中國的好。其實，大多數(shù)車主對國產(chǎn)輪胎產(chǎn)品了解甚少，怎么就斷定國貨一定比不上洋貨呢？小邦今天就從各個方面分析下，國產(chǎn)輪胎是否不如外資輪胎。

國產(chǎn)輪胎市場占有率大

高性價比受老外追捧

國產(chǎn)輪胎，不論你喜歡不喜歡，你都必須承認一點，那就是它很大。中國是世界上輪胎企業(yè)最多的國家，2全國納入國家統(tǒng)計部門監(jiān)測的輪胎工廠約有390家，其中通過CCC安全產(chǎn)品認證的輪胎工廠約275家。世界輪胎75強中，中國有34家入選。可以說，世界最強的輪胎企業(yè)里，幾乎一半都是中國的。

中國輪胎不僅多，而且還暢銷海內(nèi)外，深受世界各地人民的喜愛。2018年，中國汽車輪胎出口量為539.2萬噸，總金額為132.4億美元。出口量位居世界第一。同時，據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)計，2018年輪胎企業(yè)出口交貨值達692億元，相比去年增長約4.06%。

因超高的性價比特點，許多消費更加理性的外國車主成為了中國輪胎的粉絲。據(jù)英國輪胎雜志《Tyres Accessories》了解，中國輪胎已經(jīng)占據(jù)了英國50%的輪胎市場份額。也就是說，你在英國大街上隨便找兩輛車，其中就有一輛搭載的中國輪胎。存在即合理，這樣大的市場占有率，是不是恰恰說明了國產(chǎn)輪胎的品質(zhì)其實不差呢？

國產(chǎn)輪胎質(zhì)量和安全性不輸外資

輪胎是涉及車主生命安全的零配件，其安全性最為重要。央視財經(jīng)頻道《消費主張》欄目歷時兩個月，首次對10余款中外品牌的輪胎展開專業(yè)測評。來看看結(jié)果咋樣？

干濕地制動測試距離上，國產(chǎn)品牌表現(xiàn)最好，價格還普遍更實惠。節(jié)目用測試事實證明了國產(chǎn)輪胎的安全性和質(zhì)量絕對不輸外資，其高價比的特點其實更懂中國車主。

國產(chǎn)輪胎便宜且質(zhì)量好

為什么車主非要買外國大牌？

我們說到了，在市面上正常銷售的國產(chǎn)輪胎的性價比、安全性和質(zhì)量是沒有問題的。那么，為什么車主還要買外國大牌呢？除了盲從和跟風(fēng)心理外，更重要的是，國產(chǎn)輪胎的品牌塑造、高性能產(chǎn)品研發(fā)、科技專利等方面確實略遜一籌。

1、品牌

中國車主對品牌具有高依賴度和低忠誠度。他們對品牌的重視程度遠遠超過了價格或渠道，認為品牌產(chǎn)品比非品牌產(chǎn)品更安全、質(zhì)量更高或更為可靠。而國產(chǎn)輪胎，輸就輸在了品牌宣傳和品牌價值！

據(jù)英國品牌價值咨詢公司“品牌金融”(Brand Finance)發(fā)布的十大最具價值輪胎品牌榜單顯示，10大輪胎品牌中，中國僅一家。玲瓏輪胎成為了唯一上榜的中國輪胎品牌。品牌知名度低，就容易被扣上低質(zhì)低價的帽子，難以得到高端消費者青睞。

2、高性能輪胎技術(shù)研發(fā)

不得不承認，外資品牌在高性能輪胎科技上，確實領(lǐng)先我們。比如，針對輪胎噪音。倍耐力在2013 年研發(fā)出配有 PNCS 噪音消除系統(tǒng)的輪胎，可減少25%的道路噪音， 就等于汽車只有三個輪子產(chǎn)生噪音。

針對扎胎漏氣。德國馬牌自主研發(fā)出了自修補輪胎技術(shù)。扎釘（直徑5mm內(nèi)）后自動修復(fù)，釘子拔出后也可正常行駛。目前這種輪胎已在合肥工廠正式量產(chǎn)，預(yù)計可加工60萬條。

高端輪胎科技領(lǐng)先的背后，是大量時間、金錢和嚴(yán)苛的態(tài)度。比如，馬牌第六代產(chǎn)品在研發(fā)時，共投入了超過100名研發(fā)人員，研發(fā)時間超過3萬小時，并且進行了百萬公里的全路況實車測試和3萬9千小時的室內(nèi)測試。