大眾suv帶v6是哪款車

人們對大眾品牌的印象應該是家庭消費，卻萬萬沒想到輝騰（查成交價|參配|優惠政策）退出市場后，這個非豪華品牌竟然有一款售價40萬以上的合資國產車型。這款車是大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）中大型7座SUV。 “40萬多買一輛大眾，值嗎？”今天我們看到了2022款大眾途安副頂配530 V6四驅尊貴版，或許可以解答這個問題。

外觀設計

前臉設計方面，途安剛剛進行了重新設計，進氣格柵和保險杠略顯個性化。但在主格柵上增加了一條豎條，燈組中插入了金屬裝飾，下格柵和保險杠運動護板加入了梯形雕花空氣處理，這些都延續了家族式的設計語言。

大燈設計，兩端對稱設計的大燈與鍍鉻裝飾條交織在一起。遠近光燈和日間行車燈采用LED光源，提供大燈雨霧照明模式，支持大燈自動點亮和延時關閉功能。

車身側面設計方面，途安車身長寬高分別為5052/1989/1773mm，車身軸距達到2980mm。由于采用了自下而上的扁平底盤、車窗和車頂結構，車身看起來更加厚實，呈方形，輪廓更加銳利。

尾部設計上，車頂和D柱邊緣均有擾流板延伸，優化空氣動力效果。燈帶和金屬裝飾條分為上下兩層。后保險杠由硬塑料材料和金屬滑動板包圍，而排氣管在滑動板的兩端有不規則的扁平圖案。

尾燈設計上，貫穿式尾燈略微熏黑，粗獷的燈帶分為主燈和燈罩裝飾兩個區域，并在兩端延伸出箭羽狀標志燈，實現了側方車輛提醒和后方優化。

室內設計

座艙設計方面，噴漆裝飾板覆蓋中控通道，不僅提供12.0英寸懸浮式觸摸屏，還連接了10.2英寸全液晶儀表盤和兩側空調出風口。結束。中控上擋板采用軟塑料材質，底部采用軟縫線勾勒。方向盤換成了觸感式三幅式設計，而換檔機構為電子式，并具有向前穿透的功能。車廂內的觸控設計還包括兩個面板：出風口和方向盤左下位置。

信息娛樂方面，雙液晶屏搭載CNS系統，支持CarPlay/CarLife手機互聯、實時衛星導航、語音識別控制、遠程車控、車聯網功能，但無法實現OTA升級. UI以扁平化為主，但包含了輔助駕駛等智能功能，依然提供模擬圖像的輔助顯示。

在功能配置方面，除了全景影像，圖朗還標配了全速自適應巡航和自動泊車功能。通過并線輔助、車道保持輔助等主被動安全系統和傳感器，圖蘭還可以實現開門預警等功能。不幸的是，它沒有倒車盲點警告。座艙方面，途安將擁有全景天窗、感應電動尾門、無鑰匙進入等全車配置。前排座椅支持電動調節，前后排均可加熱，更有分區氛圍燈、后排隱私玻璃，優化綜合乘坐體驗。

騎行方面，身高177cm的體驗者第一排頭頂近2拳，后兩排分別減少為1拳2指；腿邊距只有1指，比較適合身材嬌小的大人或小孩。

儲物空間方面，途昂（查成交價|參配|優惠政策）的后備箱可以豎放兩個行李箱，第二排至少可以放四個大中型行李箱，豎放空間很大。

機械結構

動力系統方面，途安搭載2.5T渦輪增壓V6發動機，可為整車提供220kW（299Ps）的最大功率和500Nm的最大扭矩。與之匹配的是7速DSG濕式雙離合變速箱和4Motion全時四驅系統。車輛可在7.2 秒內從0-100km/h 加速。

底盤懸架方面，除了前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合外，全時四驅系統也將參與車身控制，覆蓋雪地和越野的駕駛模式選擇系統將也參與相應的改進。同時途安還擁有一套可變懸架系統，可以進一步提升操控性和減震舒適性。

寫在最后

作為海外車型的原版，大眾途安確實是有形的，而這款次高端車型通過相對全面的動力和底盤機械硬件證明了自己，再加上車機空間的實用性，或許你已經有了《花40萬多買大眾值得嗎？