攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 路虎70萬(wàn)左右的車(chē)型

時(shí)隔八年，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于迎來(lái)全新一代，售價(jià)區(qū)間為96.8萬(wàn)-135.8萬(wàn)元，共推出五款配置，分別為：

路虎還推出了尊享車(chē)型無(wú)憂(yōu)服務(wù)。車(chē)主和用戶(hù)可享受三年內(nèi)六次免費(fèi)保養(yǎng)，以及免費(fèi)道路救援和事故車(chē)輛優(yōu)先接收服務(wù)。

與新款路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變化不同，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的外觀更像是在老款車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行的進(jìn)化，整體風(fēng)格并沒(méi)有發(fā)生太大的變化。

車(chē)身保留了很多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，但線(xiàn)條圓潤(rùn)，造型比較扁平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去一直被認(rèn)為是路虎的旗艦系列。

前臉的日間行車(chē)燈、格柵的圖案、兩側(cè)風(fēng)道和霧燈的位置布局，依舊是熟悉的面孔。內(nèi)部130萬(wàn)微型棱鏡大燈尺寸進(jìn)一步縮小，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口分為上下兩層，層次感更加豐富。

側(cè)面也是老款經(jīng)典的船形設(shè)計(jì)。腰線(xiàn)從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾，與向下延伸的車(chē)頂形成前俯的效果。隱藏式門(mén)把手和翼子板上縮小的散熱器，視覺(jué)上更加簡(jiǎn)潔。

車(chē)窗玻璃與車(chē)身連接采用特殊工藝，減小車(chē)身間隙，降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。車(chē)頂天線(xiàn)也采用了雙鯊魚(yú)鰭設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。

尾燈的面積也有所縮小，造型平面化處理，線(xiàn)條也有所簡(jiǎn)化，但依然保留了自家運(yùn)動(dòng)版的特色，從而營(yíng)造出與路虎攬勝不同的風(fēng)格。

入門(mén)版沒(méi)有運(yùn)動(dòng)外觀包，中配版和中配版都配備了21英寸的輪轂。除了首款車(chē)型標(biāo)配23英寸輪轂外，其他版本均可配備20英寸或比原車(chē)更大的輪轂。中配版開(kāi)始配備紅色剎車(chē)卡鉗，首發(fā)版標(biāo)配雙色車(chē)身和隱私玻璃。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4946/2047/1820mm，軸距為2997mm。與老款相比，車(chē)身尺寸略有增加，尺寸與奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相近。軸距加長(zhǎng)了74mm，進(jìn)一步擴(kuò)大了后排腿部空間。

路虎攬勝和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版雖然外觀不同，但內(nèi)飾高度一致。它的做法也是基于老款車(chē)型的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息的三幅式方向盤(pán)是運(yùn)動(dòng)版的標(biāo)志。

攬勝運(yùn)動(dòng)版13.1英寸懸浮式中控面板采用了全新的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)。優(yōu)化UI界面設(shè)計(jì)，常用功能設(shè)置在二級(jí)菜單，全彩高清HUD抬頭顯示，流媒體后視鏡。

不同的是下方增加了儲(chǔ)物格，中控臺(tái)底部鏤空，騰出更多儲(chǔ)物空間?？照{(diào)可以遠(yuǎn)程控制，提前凈化車(chē)內(nèi)空氣，面板面積也有所抬高。還設(shè)置了15W功率的無(wú)線(xiàn)充電面板，實(shí)用性更強(qiáng)。

座椅設(shè)計(jì)與路虎攬勝?zèng)]有太大區(qū)別。提供半苯胺皮革和溫莎皮革，也提供UltrafabricsTM創(chuàng)新環(huán)保面料。前后排座椅均有22向電動(dòng)調(diào)節(jié)，兩個(gè)座椅均有加熱和通風(fēng)功能。前排座椅還具備按摩記憶功能，以及四溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)。

后排可選配兩塊11.7英寸娛樂(lè)屏，座椅靠背角度也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排有多達(dá)7個(gè)U Type-C電源接口、2個(gè)12V點(diǎn)煙器、1個(gè)AC插座。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。它有29 個(gè)揚(yáng)聲器。它是英國(guó)MERIDIAN的瑰寶。功率為1430W。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版基于與路虎攬勝相同的MLA Flex 架構(gòu)。車(chē)身抗扭剛度較老款提升35%，達(dá)到33000牛米/度。雖然不如路虎攬勝的39450nm/deg，但也高于路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）110。

P360和P400均搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和+48V輕混系統(tǒng)。最大功率為360Ps和400Ps，扭矩分別為500Nm和550Nm。

P530搭載寶馬4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530Ps，扭矩750Nm。 0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5秒。

插電混動(dòng)版P510e和P440e搭載400Ps 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配142Ps電動(dòng)機(jī)，綜合系統(tǒng)功率分別達(dá)到510Ps和440Ps。

不過(guò)由于車(chē)身偏重，0-100km/h加速時(shí)間分別為5.4秒和5.8秒，電池容量為38.2kWh，WLTP續(xù)航里程為113km。

全系車(chē)型匹配8AT變速箱和iAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可斷開(kāi)前橋，實(shí)現(xiàn)純后輪驅(qū)動(dòng)，節(jié)省燃油。

全系搭載第二代TERRAIN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Response全地形響應(yīng)系統(tǒng)和透明底盤(pán)功能，提供多達(dá)10種駕駛模式。

首次配備越野自適應(yīng)巡航、后輪轉(zhuǎn)向、48V電子防傾桿、雙腔室空氣懸架、電子差速系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)等。

轉(zhuǎn)彎直徑從老款的12米縮小到10.95米。支持低牽引模式和彈射啟動(dòng)。涉水深度高達(dá)900mm。它可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程停放。

保時(shí)捷卡宴

指導(dǎo)價(jià)：91.3萬(wàn)-244.8萬(wàn)。

瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特

指導(dǎo)價(jià)：86.68萬(wàn)-191.58萬(wàn)。

奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：78.28-114.68萬(wàn)。

經(jīng)過(guò)三代車(chē)型的發(fā)展，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版和路虎攬勝的差異化程度更高，產(chǎn)品差異也更加明顯。雖然不再有5.0T V8動(dòng)力車(chē)型，但插電式混合動(dòng)力車(chē)型引入中國(guó)也在與時(shí)俱進(jìn)。它在豪華運(yùn)動(dòng)型SUV 中獨(dú)樹(shù)一幟，清楚地表明Sport 不僅僅是一款廉價(jià)的入門(mén)級(jí)路虎攬勝。