風行s500參數配置

在10月召開的十八屆五中全會上，提出我國將全面實施一對夫婦可以生育兩個孩子的政策，這也讓大空和七座MPV車型受到了更多人的關注。擁有15年MPV制造經驗的東風風行此時剛剛推出時下流行的七座MPV S500，提供1.5L和1.6L兩款排量發動機，1.6L車型還搭載CVT變速箱.這款車在空間、功能性、經濟性等方面能否滿足用戶的要求，下面就通過我們的試駕來看看吧。

風行S500（查成交價|參配|優惠政策）車型定位家用MPV，摒棄夸張的設計線條，趨于中庸。車身設計與大眾途安頗為相似。身體的后半部方正而高大。

前臉設計更具魅力，進氣格柵采用六邊形設計，四輻式鍍鉻裝飾條從中間向兩側延伸，營造出展翅效果，時尚穩重。前大燈為略帶黑色的菱形燈組增添了一些活力。分體式設計的遠近光大燈僅使用鹵素光源，沒有聚光透鏡，缺乏科技感。

風行S500標配前霧燈，1.6L車型標配LED日間行車燈，與霧燈之間由L型鍍鉻飾條隔開。我們此次試駕的車型為1.6L排量CVT尊貴車型，相比其他車型增加了前駐車雷達。

車身長寬高分別為4620/1810/1720mm，軸距為2750mm，接近普通緊湊型車。更長的軸距和更寬的車身為該車的內部空間打下了堅實的基礎。得益于長軸距，車身側面并不臃腫，腰部的特征線條從前翼子板后部一直貫穿到尾燈處，為風行S500增添了流行的運動基因。

車尾造型依舊保持了簡潔飽滿的設計線條。與車身同色的后保險杠采用一體式設計，向上延伸至兩側尾燈下方。雖然后擋板限制了保險杠的縱向寬度，但與后擋板齊平的特征線增加了重量。尾燈依舊采用鹵素光源，多邊形的“飛翼”設計呼應了前臉的風格，為簡潔的車尾增添了時尚元素。

本次試駕的1.6L CVT為頂配車型，配備前后駐車雷達，還增加了倒車攝像頭。高配車型的360度全景影像功能采用四顆攝像頭，分別位于兩個外后視鏡下方、前車標下方、車牌框上方。這款高端車型還配備了無鑰匙進入功能。

1.6L CVT尊貴版配備雙色五輻輪轂，采用玲瓏牌輪胎，規格為205/55R16。 1.5L車型采用六輻鋁合金輪轂，比這款尊貴車型的輪轂略顯簡單。

設計簡約而有吸引力。

大眾S500的內飾依舊保持家族風格，采用“T”型設計的中控臺功能區分明顯。副駕駛雜物箱上方和操作區兩側也加入了銀色拉絲金屬裝飾條，增添了時尚感。

三幅式方向盤采用真皮包裹，三點鐘和九點鐘位置分別有握槽，握感不錯。位于方向盤兩側的多功能按鍵分別負責控制多媒體系統和自動定速巡航。方向盤左下方有大燈高度調節和后視鏡電動調節功能。后視鏡的電動折疊功能在同價位車型中比較少見，對于寬度超過1.8米的車型來說非常實用。

除了最低配車型，其他車型都配備了ESP，所以在方向盤左下方有一個ESP關閉按鈕。 M鍵可以調整360度全景影像的開啟和顯示區域。最右邊是駐車雷達關閉按鈕。

儀表盤采用圓柱形設計，藍色背光和白色指針的視覺效果十分搶眼。是行車用的電腦顯示屏，可以顯示油位、胎壓和溫度、油耗等信息。中控臺上方的7英寸液晶屏支持觸控操作，具備多媒體影音、藍牙電話、導航等功能。倒車影像和360度全景影像也通過這塊屏幕呈現出來。

流行的S500 配備手動空調。調節旋鈕尺寸大，操作方便，阻尼均勻，可提供良好的操作手感。

雖然沒有配備自動空調調節區，但風行S500提供了獨立的后排空調調節系統，可以實現風量和角度的調節。

儲物方面，風行S500副駕駛的手套箱橫豎寬度都不錯，儲物能力也不錯。中控臺下方，變速箱換檔桿前，有一個小儲物格，可以放手機、票據等，頂部還有一個卡槽，可以放停車卡.

前門板上有杯槽，可容納5（查成交價|參配|優惠政策）00mL的飲料瓶。門窗開關按鈕后面還有一個小儲物槽，可以輕松放下手機、錢包等。只有撥桿后面增加了一個杯托，可以輕松收納500mL的飲料瓶，不過有是沒有杯架扣，開車的時候很容易晃動。

室內設計主頁/全景圖像

東風風行S500的車身長度只有4620mm，屬于緊湊型轎車的車身長度，但軸距卻達到了2750mm。這種超長軸距有利于車內空間的提升。

體驗者來到第三排，將第二排座椅調整到最后。體驗者腿間沒有任何零配件，但頭部空間表現不錯。此外，風行S500的座椅布局為2+2+3，第三排座椅還配備了頭枕，對于長途出行更加實用。

風行S500沿襲風行S500的動力總成，提供1.5L和1.6L兩種排量發動機。兩款發動機的動力參數相差不大。 1.5L發動機最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。 1.6L發動機最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。 1.5L車型匹配5速手自一體變速箱，1.6L車型匹配5速手自一體變速箱和CVT變速箱。

在試駕過程中，這臺1.6L發動機表現出了國產化的傾向。 2000轉以內，動力輸出適中，2500轉以上，動力才能有明顯提升。

CVT變速箱的整體平順性還是不錯的。在城市道路上正常行駛時，動力輸出連續線性，發動機轉速可以保持在1500轉左右，可以讓車輛保持良好的燃油經濟性。在急加速時，這臺變速箱在降檔時猶豫不決，表現出一些懶惰的性格特征。切換到手動模式后，換擋速度有了明顯提升。

編輯評論： 東風S500 熱門于家用MPV，外觀設計時尚穩重，內飾簡潔明快，動力經濟適用。配置方面，風行S500亮點明顯，360度全景影像、后視鏡電動折疊、ESP車身穩定、等速巡航等。，但它缺少引起車主注意的透鏡氙氣大燈。希望廠家后期能推出帶氙氣大燈的車型。

得益于1810mm的寬大車身，風行S500擁有出色的內飾空，車內儲物格數量少、尺寸小在一定程度上影響了其性能。一輛MPV車型兩個發動機就夠了。CVT變速箱表現不錯，但仍有提升空間空。這款車將于11月8日上市，預售價6.5-9.99萬元。我也很期待它上市后的表現。

空房間寬敞/CVT動力平順易開。