汽車abs燈亮是怎么回事？該怎么修復？

ABS是汽車的防抱死制動系統，對安全行車很有幫助。一般正常情況下ABS燈是不亮的，那么汽車ABS燈亮是什么問題呢？汽車ABS燈常亮怎么辦？下面一起來看看吧。

ABS系統介紹

ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動系統通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將抱死的信號，控制器指令調節器降低車輪油缸的油壓，以減少power Torque，一定時間后，恢復原來的油壓，繼續如此循環（每秒可達5-10次），使車輪始終處于旋轉狀態，具有最大的動態扭矩。

對于沒有安裝ABS的汽車，如果在行駛過程中用力踩下油門踏板，輪速會迅速下降。當動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會抱死，而完全抱死的車輪會導致輪胎與地面的摩擦力減小。如果前輪抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向。如果后輪被抱死，很容易打滑。

ABS防抱死制動系統的作用是：（1）保持方向穩定性。 (2) 保持轉向控制。 (3)減少移動距離。 (4)減少輪胎磨損。

汽車ABS燈是怎么回事

一般來說，啟動時這個燈應該會短亮幾秒，系統自檢沒問題后會自動熄滅，踩剎車時ABS也會啟動行駛過程中迅速壓到底。

ABS燈常亮表示系統檢測到ABS系統有故障，直接關系到行車安全。建議立即檢查。一般情況下，如果是短時間的特殊工況導致ABS燈亮，只要你開出去轉一圈，車載電腦系統會自恢復，確認ABS后熄滅系統沒有故障。

汽車上ABS燈亮的可能原因有：

1、ABS線束有問題，ABS系統線斷，插頭松動，或繼電器連接牢固。

2.有4個車速傳感器。車速傳感器一般為磁感應式。半軸上有齒圈。當傳感器探頭通過齒圈時，磁通量會發生變化，車速據此計算。半軸齒圈可能臟了，上面粘有鐵屑或磁性物質。這些都會導致車速傳感器工作不正常，進而導致ABS一直開著。

3、電池電壓過高或保險絲燒斷。

4、電控裝置有故障。

5、液壓調節裝置不良。

一般液壓調節裝置和電控裝置ABS系統的核心部件都比較精密，不會輕易損壞。

汽車ABS燈常亮怎么辦？

汽車的ABS燈常亮，說明有故障。一般需要從常規檢查入手：

1、首先檢查電池電壓是否為12V。

2、檢查ABS保險絲是否正常。

3、檢查ABS系統的線路是否斷開。

4. 檢查插頭連接器是否連接牢固。

5、檢查繼電器是否固定牢固。

6、檢查輪速傳感器是否正常。

拆下四個輪速傳感器，檢查傳感器頭是否有臟物。如果有污垢，請擦掉傳感器頭上的污垢并重新安裝。檢查ABS警告燈是否正常。

輪速傳感器由電磁感應傳感頭和磁性齒圈組成。齒圈安裝在輪轂上，與車輪一起旋轉。當齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替面對傳感器頭。磁頭正對時，兩者間隙最小，傳感器感應線圈周圍的磁場最強。

當齒隙與傳感器相對時，兩者之間的間隙，感應線圈周圍的磁場最弱，磁通量交替變化，感應線圈產生交變電壓，此電壓的頻率變化成正比車速，車速傳感器能及時將車速信號傳給電子控制裝置，控制各車輪的動力。

如果電磁感應傳感頭吸鐵屑，傳感頭與環形齒輪之間的間隙會發生變化，磁通量不會發生明顯變化，感應線圈產生的交流電壓會不規則，電子控制裝置將無法正常工作。能夠有效控制每輛車的功率，使ABS燈常亮。

在裝有ABS系統的車輛上，輪速傳感器的頭部很容易吸附鐵屑等污垢。當ABS 燈亮時，首先檢查此系統。

ABS燈通常在以下三種情況下亮起：

1、打開點火開關，ABS故障燈常亮不亮

一般來說，以下三種情況會導致ABS系統出現故障：

1、當車速超過10km/h時，沒有速度信號傳送到ABS控制單元。

2、當車速大于40km/h時，車速信號超出允許值。

3、傳感器有可識別的開路或對正極與地短路故障。

如果遇到上述情況，應重點檢查以下幾項：

1、輪速傳感器與ABS控制單元的接線。

2、輪速傳感器和齒圈的安裝間隙和安裝位置，以及灰塵或雜質的污染情況。

3、輪轂軸承間隙是否過大。

4、傳感器本身故障。

溫馨提示：清洗車輛時，經常使用高壓水沖洗發動機艙，高壓水會濺入ABS控制單元的連接點，腐蝕后會造成瞬間短路。這是軟故障，故障發生的概率非常隨機，一般用萬用表很難檢測出來，只有出現故障才能找到故障原因，找出故障根源可以查到，對癥下藥，排除故障。

2.行駛中ABS燈亮

這種情況一般是其他故障引起的，突然剎車時四個輪子全部抱死，也就是ABS系統根本不工作。

如果遇到此類問題，需要進行以下診斷和維護步驟：

1、檢查ABS總泵和ABS電控模塊是否因其他車輛故障而損壞。

2、仔細檢查線路和插頭是否有誤接和損壞。

3、借助專用的電腦檢測設備檢索故障碼。

軟故障代碼可以通過儀器清除，不再顯示，未清除的故障必須修復才能確定是否可以修復。

三、ABS有時起作用，有時不起作用

還有一種ABS故障是，ABS燈亮，20km/hzhi動會抱死。出現這種故障原因有以下三種：

1、ECU故障。

2、機械故障。

3、輪速傳感器故障。

MK型ABS屬于四輪單獨控制，其工作原理是通過輪速傳感器將信號傳給ECU，ECU指令液壓調節器來控制zhi動系統工作。

對于這種時隱時現故障，ABS有時起作用，有時不起作用，要先檢查ECU工作是否正常，然后檢查機械部分是否正常，其次再進步檢查車輪輪速傳感器是否正常。

先從外觀開始檢查，如果有雜物要拆下傳感器清洗，在重新插接安裝時輪速傳感器的鐵芯與車輪軸承要有0.05間隙，然后轉動后輪用數字萬用表毫伏檔測量傳感器輸出電壓，確認在標準范圍內。

總結：ABS系統就要充分利用輪胎和地面附系數，使各個zhi動器產生盡可能大的zhi動力而又不會抱死，提高汽車zhi動能力，改善車輛操縱性和穩定性，如果遇到故障要先了解車輛經常行駛環境和遇到其它故障是否與ABS故障有關聯，然后做出相應檢修。

如何使用防抱死zhi動系統才能發揮好作用

很多人以為自己剎車踩得夠狠了，實際上車的zhi動性能也許只發揮了七八成，因為要么是力度不夠，要么踩的速度不夠，要么zhi動過程中松了踏板。正確的緊急zhi動，不僅要大力，還要快——實際上不是踩剎車，而應是跺剎車，而且跺下去了就一直不能放松，直到停車.